赵超民
开场白
前2篇一直没有讨论 国民技术 今日就稍微说一说吧
过我 (前程回奏系列1-6) 的朋友 应该自己已经有眉目或者说对 国民技术 的未来已经略知一二了
今天由于时间比较赶 我就稍作拨下
先说下斯诺吧
一季报和二季报 斯诺的实际营收应该上下不会出入很多 毕竟官方息N次说明 (2020年底 斯诺1号生产线以做到满负荷100%开工 ,然而2号生产线需今年下半年才正式下线量产 当然之后可能还会需要1-2个的时间磨合调试才能达到满负荷开工状态)
2号线的年产量和1号线相同
分别为1万吨 也就1+2号线总产能是2万吨
然后一下2020年斯诺的整体销售量
(2020年整年度斯诺 产量4000多吨销售4000吨)
2021年度一季报没有具体销售吨数 但可以按年产1万吨作为标的
一个季度就是2500吨
那么姑且2021年一季度 斯诺的销售额暂且按2500吨计算销售量而来
即可得出2021年二季度 斯诺的销售额应该也是和一季度相同的
然后说下 和韩国浦项的事项
可能是一个共同出资建设一个新的公司
也可能是国民受让一部分股份给浦项
哪一种都是利好 当然第一种更好
1.如果是第一种 那么合资建厂 需要时间 可能需要1年左右才能开工有实质收入
2.如果是第二种 那么同样的 还是需要扩产 不然就现在这1-2号线 那就毫无意思
既然都要扩产 那么势必今年和浦项合作这个题材 带不来实实在在的负极收入增长 甚至到明年下半年之前都可能为0
最后补充下
斯诺的负极利润率基本和国内其他一线负极企业差不多为 20%左右
所以我个人得出的结论就是从实际营收 利润这块来说 2021整年度的营收相比2020年 可能撑死也就翻3倍 。。。你们自己算下吧
今天时间有紧 稍微说下 先芯片这一块吧
国民MCU是不是龙头这一说
上市公司几年凡是能挤上MCU这个概念的上市公司
2021年 涨幅前十的公司(图片晚上评论我再给补上)
涨幅第一就是国民 所以无需多说 就MCU这一块 国民就是龙头
我知道说道这里很多吧友会有很多不同的想法和意见
但活生生的现实就这样。。。好吧 再此不做过多做讨论了(赶时间 )
当然国民今年的是什么 99%都在MCU上 这个大家也应该都能大臣共识
安全MCU就是国民的制胜法宝 国内无第二家能与之匹敌
现在大家唯一的疑问或者说分歧其实也就是国民今年MCU的销售额能达到多少
对于前一阵子官方息最近1年向台积电购入2亿多得材料
当然这还只是向台积电一家采购的 如果剩余的其他几家购入额度加一起是否能达到甚至超过向台积电采购的额度呢!!(未知 我也未知 大家可以发挥想象力)
我很好 你们也很好 但不要好中报 也不要好年报
为什么 特别简单 (过我前程回奏系列的都知道)
芯片交货周期打底6个月
所以是否可以这样理解2021年度1月开始工厂排号的单子得等到7月工厂才能交货
所以如果还寄望 中报 和 三季报有很突出的表现
那可能你们要失望了
时间总是过得那么快
期待 下半篇(4) 里大家共同探讨共同成长
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色情、反动
其他
*投诉理由
答:国民技术的子公司有:9个,分别是:详情>>
答:国泰君安证券股份有限公司-国联详情>>
答:每股资本公积金是:4.13元详情>>
答:2017-05-11详情>>
答:国民技术的概念股是:EDA概念、金详情>>
通用航空概念整体大涨,宝利国际涨幅20.0%,华夏幸福涨幅10.28%
4月30日航空行业早盘小幅低开收盘跌幅达1.76%,受赢家十二宫上涨结构顶部线压制
今天环氧丙烷概念主力资金净流入1.96亿元,涨幅领先个股为怡达股份、红宝丽
4月23日预警机概念早盘高开0.7%收盘涨幅0.86%
大飞机概念股涨幅排行榜,今日沃尔核材、天保基建涨幅居前
赵超民
下半篇(3)关于国民技术未来3至5年 由至面的全面展望与分析
开场白
前2篇一直没有讨论 国民技术 今日就稍微说一说吧
过我 (前程回奏系列1-6) 的朋友 应该自己已经有眉目或者说对 国民技术 的未来已经略知一二了
今天由于时间比较赶 我就稍作拨下
先说下斯诺吧
一季报和二季报 斯诺的实际营收应该上下不会出入很多 毕竟官方息N次说明 (2020年底 斯诺1号生产线以做到满负荷100%开工 ,然而2号生产线需今年下半年才正式下线量产 当然之后可能还会需要1-2个的时间磨合调试才能达到满负荷开工状态)
2号线的年产量和1号线相同
分别为1万吨 也就1+2号线总产能是2万吨
然后一下2020年斯诺的整体销售量
(2020年整年度斯诺 产量4000多吨销售4000吨)
2021年度一季报没有具体销售吨数 但可以按年产1万吨作为标的
一个季度就是2500吨
那么姑且2021年一季度 斯诺的销售额暂且按2500吨计算销售量而来
即可得出2021年二季度 斯诺的销售额应该也是和一季度相同的
然后说下 和韩国浦项的事项
可能是一个共同出资建设一个新的公司
也可能是国民受让一部分股份给浦项
哪一种都是利好 当然第一种更好
1.如果是第一种 那么合资建厂 需要时间 可能需要1年左右才能开工有实质收入
2.如果是第二种 那么同样的 还是需要扩产 不然就现在这1-2号线 那就毫无意思
既然都要扩产 那么势必今年和浦项合作这个题材 带不来实实在在的负极收入增长 甚至到明年下半年之前都可能为0
最后补充下
斯诺的负极利润率基本和国内其他一线负极企业差不多为 20%左右
所以我个人得出的结论就是从实际营收 利润这块来说 2021整年度的营收相比2020年 可能撑死也就翻3倍 。。。你们自己算下吧
今天时间有紧 稍微说下 先芯片这一块吧
国民MCU是不是龙头这一说
上市公司几年凡是能挤上MCU这个概念的上市公司
2021年 涨幅前十的公司(图片晚上评论我再给补上)
涨幅第一就是国民 所以无需多说 就MCU这一块 国民就是龙头
我知道说道这里很多吧友会有很多不同的想法和意见
但活生生的现实就这样。。。好吧 再此不做过多做讨论了(赶时间 )
当然国民今年的是什么 99%都在MCU上 这个大家也应该都能大臣共识
安全MCU就是国民的制胜法宝 国内无第二家能与之匹敌
现在大家唯一的疑问或者说分歧其实也就是国民今年MCU的销售额能达到多少
对于前一阵子官方息最近1年向台积电购入2亿多得材料
当然这还只是向台积电一家采购的 如果剩余的其他几家购入额度加一起是否能达到甚至超过向台积电采购的额度呢!!(未知 我也未知 大家可以发挥想象力)
我很好 你们也很好 但不要好中报 也不要好年报
为什么 特别简单 (过我前程回奏系列的都知道)
芯片交货周期打底6个月
所以是否可以这样理解2021年度1月开始工厂排号的单子得等到7月工厂才能交货
所以如果还寄望 中报 和 三季报有很突出的表现
那可能你们要失望了
时间总是过得那么快
期待 下半篇(4) 里大家共同探讨共同成长
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