2019地产新物种大爆炸，重塑商业明 | 楼市资本论研究院

2019年，楼市调控持续收紧，房地产行业整体承压，步入瑟瑟寒冬。

1万8千年前的冰河期，地球生命圈在严寒环境下诞生出大量新物种，衍化出新的人类明。这一轮楼市下行，如同冰河期促进生物进化一样，通过行业洗牌推动房企跨界创新，不断开辟业务新蓝海、培植增长新动力，促使地产新物种集群爆发。

这一年来，在头部房企引领下，跨界创新几乎成为行业新常态。

楼市资本论研究院研究发现，从现代农业到高端旅，从智能机器人到新能源汽车，从新城开发到产业运营，地产新物种几乎覆盖了国民经济的方方面面和现代创新的前沿领域。

所以，楼市资本论特意将“2019第二届中国地产金楼奖”年度主题定为从混沌到明地产新物种大爆炸。

从地产居住到新生活方式重塑，新物种使命巨大。

这是一个息互联、全面质变的时代，新物种的繁衍期来了！

地产新物种之一碧桂园的智能建造机器人

在群体性爆发的地产新物种中，碧桂园的建筑机器人夺人眼球。

装配式建筑给建筑机器人提供了用武之地。碧桂园很早就涉入装配式建筑，不但拥有自己的建筑构件生产基地，还自主研发出了一整套高质量建造体系。去年7月，碧桂园成立广东博智林机器人，计划五年内投入800亿元，将机器人广泛地运用到建筑建造、社区服务、生活起居等各类场景。

碧桂园将机器人和地产都确立为未来重发展业务。杨国强认为，未来科技将与地产、建筑三位一体，机器人会颠覆传统的地产行业和建筑行业，成为碧桂园最大的竞争力。为了将碧桂园打造成高科技企业，今年以来，杨国强将地产业务交给莫斌打理，自己每天95%以上的精力都已投入到机器人、现代农业、智能餐厅等高科技业务上。

凭借地产业务强大的造血能力，碧桂园重金投入，给博智林机器人引进了近三千人的研发团队，搭建起包括建筑机器人研究院在内的八大研究院。截至11月，博智林递交的专利申请超过1200项，智能制造工厂已经正式投产，佛山顺德机器人谷建设也在加快推进。

11月29日，碧桂园举办“2019投资者开放日”活动，特意邀请境内外投资机构参观了博智林机器人的总部大楼及实验区。在这里研发的58款建筑机器人，已有28款进入施工现场测试应用。

碧桂园选择建筑机器人作为高科技业务的主攻突破口，与其房地产主业高度匹配。碧桂园目前全国落地2000多个项目，遍及1235个县镇，每年建造几十万套房子，在建筑、装修等领域对机器人有着巨大需求。

12月2日，碧桂园召开集团管理会议，杨国强重申要打造高科技企业，首先是地产的高科技，“所有的材料、设备都按照建筑机器人的施工方法进行全面科学的谋划，通过前期的标准化图纸、数字化管理以及装配式施工，为机器人建房子做准备。”

莫斌强调，碧桂园将集中精力做好标准化产品、装配式建筑以及装配式工厂的流水线，为机器人的未来应用打下一个坚实的基础。

楼市资本论研究院预期，以碧桂园为依托，博智林建筑机器人将在人工AI这一全新赛道上，率先走出一条独特的智能建造路径。

地产新物种之二恒大布局新能源汽车

与碧桂园的建筑机器人相比，恒大的新能源汽车也呼之欲出。

11月12日，恒大在广州召开新能源汽车全球战略合作伙伴峰会，许家印高调宣布，恒大未来三年在新能源汽车领域将投入450亿，布局规划年产能总计超过500万辆的十大生产基地，同步研发15款新车型，并与柯尼塞格合作年产1000辆超跑。

楼市资本论研究院获知，当天有全球汽车产业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电池、电机等领域的企业高管千余人出席峰会。许家印分别与采埃孚、本特勒、德尔福、博世、麦格纳、大陆集团等60家汽车供应商企业签约，签约规模之大，几乎可以申报吉尼斯纪录。

业内预计，恒大研发的第一款车“恒驰1”将在明年上半年亮相，恒驰全系列产品将从2021年起陆续实现全面量产。

其实，恒大跨界造车，至今仅一年半时间。去年6月，恒大以8.6亿美元收购香港时颖，从而入主贾跃亭的Faraday Future公司，正式涉入新能源汽车。许家印以资本为杠杆，打算用3到5年时间，把恒大打造为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团，实现从零起步到逆袭登顶的惊险一跃。

今年3月，许家印在恒大业绩会上再次宣示其造车雄心。他说，只有汽车这个全球市场规模数十万亿的大产业，才能匹配恒大每年6000亿的销售规模。许家印亲自带领恒大汽车高管团队奔走全球，在10个月里飞了23个国家、47多个城市，考察了全球58家零部件龙头企业，建起了工程技术、造型设计和零配件供应三大“世界级朋友圈”。在此过程中，恒大先后斥巨资入主国能电动车、瑞典超跑公司柯尼塞格、上海卡耐新能源、德国汽车动力工程公司hofer、轮毂电机公司荷兰e-Traction及英国Protean等企业，迅速完成了从整车研发制造、动力电池、电机电控，再到销售通路的全产业链布局。许家印试图以此缩小产品研发周期，抢占新能源汽车的市场先机。今年6月30日，恒大在收购NEVS后的首款新能源车国能93正式下线，其最大功率132千瓦，峰值扭矩为281牛米，售价为16.98万。

尽管与特斯拉等新能源汽车相比，这款车性能并不出众，迄今也没有上市。但以许家印的操控能力和恒大的资金支持，楼市资本论研究院认为，新物种恒驰明年问世后，在地产界称雄的恒大，同样有可能在新能源领域“换道超车”。

地产新物种之三【华夏幸福(600340)、股吧】的产业之城

在头部房企中，跨界创新意识较强、行动较早的还有华夏幸福。这家环京房企将自己定位于产业新城运营商，近年来通过异地复制，深入布局京津冀、长三角、粤港澳和大湾区，围绕核心都市圈开发、运营产业新城。

楼市资本论研究院注意到，华夏幸福目前拥有约4600人的产业发展团队与大数据招商平台，聚焦新一代息技术、高端装备、汽车、航空航天、新材料、大健康、都市消费等10大产业，打造百余个产业集群。

强大的产业运作能力，使产业新城成为地产新物种的超级批发商，今年落地的百亿级项目随处可见，比如

5月9日，百亿级偏光片项目正式落户合肥长丰产业新城，将打造全球产能领先的偏光片生产基地，助力合肥打造千亿级新型显示产业集群。

7月22日，总投资120亿元的南京市【欣旺达(300207)、股吧】新能源项目二期在南京溧水产业新城动工，标志溧水打造新能源汽车产业地标取得里程碑式突破。

9月6日，华夏幸福与合丰泰共同签署投资160亿元的超薄玻璃基板深加工项目，再次印证了华夏幸福强大的产业发展能力。

11月23日，总投资135亿元AMOLED柔性显示触控模组与5G智能终端项目在舒城产业新城落地，标志着安徽打造世界一流新型显示产业集群迈上新台阶。

尤其值得一提的是，华夏幸福联合武汉新洲区政府，打造首个国家级商业航天产业基地——武汉国家航天产业基地。基地规划了商业航天、高端装备、新材料三大产业集群，已吸引多家航天龙头企业入驻，签约总金额超千亿元。包括

“行云工程”将承建和运营我国首个天基物联网项目；火箭总装总调中心（一期）项目已完成建设，年内将具备火箭生产能力，用于快舟系列运载火箭的生产；火箭产业园年内投产，可形成年产 20 发固体运载火箭的总装能力；卫星产业园预计明年能完成卫星批量生产线的建设。

作为产业界的新物种，这些由华夏幸福导入的百亿级龙头项目和先进产业集群，无疑会推动区域经济高质量发展，为中国经济转型升级提供强劲动力。

“周虽旧邦，其命维新。”亘古以来，变革创新就是中国化生生不息的前进动力。每到关键时刻，各领域总会推陈出新，以新思维开辟出新道路。继2018年历史性拐之后，地产界新物种群体性爆发，正是地产人求实维新、跨界突围的实践成果。

在楼市资本论研究院来，这些新物种不论是将房企引进新境界，还是切换到新赛道，对于全行业的深刻变革和深远影响，值得进一步关注。