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“第二的话,能进国际供应链的貌似就只有亿纬锂能了”

  • 作者:Vadin
  • 2019-12-02 09:46:59
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“第二的话,能进国际供应链的貌似就只有亿纬锂能了”这样说是不对的,比亚迪和丰田、奥迪合作,孚能进入戴姆勒供应链,而且比EVE要多很多,【欣旺达(300207)、股吧】进入雷诺供应链。我好EVE,主要是它业务比较多元,在一次电池和投资麦克维尔上可以稳定赚很多钱,最近再加上TWS纽扣电池也很赚钱。有充足的现金流才可以搞研发,动力电池的技术也可以慢慢赶上。但是EVE的动力电池能获得起亚和戴姆勒认可,肯定品质和技术也是可以的,如果再获得宝马的认可,EVE的动力电池业务也会有大发展。楼主你好,我是18年关注到亿纬锂能的,当时发现这家公司的员工持股计划从没亏过钱,跟着上了车,也算发现在爆发前夜。我也了那篇车企和电池板的章,目前下来,宁德当之无愧老大,第二的话,能进国际供应链的貌似就只有亿纬锂能了,品质管控和技术都不差,不知道你同意否?

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