滴滴顺风车下线一年仍未上线 谨慎也是一种敬畏

　　第一代农民工大多回乡，

农民何时也能像城市工人一样退休

　　随着第一代农民工陆续返乡，除有条件留在了城市的农民工之外，多数都已经返回籍，并成为农村被受关注的一代。而他们在城市务工的这些日子，都是城市发展刚刚起步，各个方面都大量缺少劳动力，特别是建筑、安装、施工、环卫、环卫、搬运、纺织等相对比较艰苦的工作，且在很长时间内收入都不是很高。其所积攒的收入，大多也带回家养家糊口，或给子女在城镇买房。也就是说，在他们逐步老去时，绝大多数手里已经没有积蓄。同时，第二代或跟随他们的脚步进入城市务工，或继续留在农村，因而，也没有多大的很强的经济实力。尤其是在城镇买房以及供孩子上学等压力较大，没有较强的经济实力赡养老人，导致一部分第一代进城务工人员的老年生活没有保障。在这样的情况下，很多农民虽然已经古稀之年，仍在劳动。很多人不禁发问，何时农民也能像城市工人一样，能够享受退休待遇呢？

　　我们当然希望农民也有像城市工人一样有退休的那一天，有一份能够维持生活的养老保障。可是，在现有的社会保障体系下，对多数农民来说，还只有干不动的一天，而没有退休的一天。

　　不错，在一些地方，已经开始给农民也发放一些养老费，譬如70岁以上发120元，80岁以上发180元。可是，这样的养老费，除了政策体现和心理安慰之外，又怎能真正起到养老作用呢？

　　事实也是，对广大农民来说，要想真正能够有退休的那一天，就必须有相对完善的社会保障体系，能够给农民发放可以维持正常生活的养老金。而现在，似乎又不具备这样的条件。包括在城市务工几十年的农民，回乡后也没有退休金。这也意味着，农民退而不休的问题，需要继续维持。

　　更为现实的是，眼下，城市居民养老金发放，都面临着收入不平衡、经济欠发达地区和国有企业退休员工比较多的地区已经出现赤字的情况下，要腾出更多的资金来解决农民的养老金发放问题，不仅仅有难度，更是有无能为力。

　　所以，如何解决农民的退休问题，是一个系统工程，需要全面考虑、统筹考虑、全方位考虑。否则，就会出现按下葫芦浮起瓢的问题，引发许多新的矛盾。即便如此，我们依然认为，解决农民退休问题，必须认真研究、提出解决办法与措施。特别是经济实力较强的地区，应当壅试。不然，对广大农民不公，尤其对在城市务工几十年的农民不公。而且，会引发一些新的社会矛盾。

　　这也意味着，只要准备工作没有达到十分充分的水平，只要心理上的压力没有完全消除，只要认为还可能出现各种风险，滴滴就很难恢复顺风车的上线工作。这种以谨慎铸就敬畏的做法，还是值得赞许的。

　　需要提醒滴滴的是，安全风险固然给滴滴造成了不小的影响，也产生了强大的压力。但是，顺风车作为共享经济的内容之一，做好了，还是对方便广大居民出行、有效促进社会资源配置、提高社会资源利用效率还是能够发挥非常重要的作用的。尤其是对防止和清除黑车，是能够起到比较明显的效果的。因此，还是要积极探索新的发展模式，深入研究防范和化解风险的办法与措施，堵塞可能出现风险的各种漏洞，尽快必得顺风车，让顺风车给广大居民带来更多清凉，让顺风车成为广大居民出行的重要载体。

　　不怕问题的发生，就怕认识不到问题的危害。滴滴对顺风车下线一年仍未上线，说明已经对问题的严重性有了深刻的认识，对解决问题的态度已经非常明朗，关键就在技术上如何完善，手段上如何丰富，管理上如何规范。譬如遇到风险报警后如何及时处置，如何最大限度地减少安全漏洞，如何消除乘客的心理担忧，等等。只要这些问题解决了，纵然再出现问题，舆论和公众也能够理解，能够与滴滴一起共同商量解决办法和思路。滴滴的两起安全事故，更多的还是内部管理上存在一些缺陷。尤其是第二次事故，如果处置得当，就不可能造成那么大的社会影响。这一，必须形成共识。