6连板豪美新材“蹭概念”收关注函 “改口”后股价连续跌停

海闻社讯 华为问界近期风光无限，有的上市公司就“搭上”了华为的顺风车，把自己包装成“问界概念股”。10月30日，豪美新材披露的一份投资者关系活动记录表显示，上半年公司已累计取得280个车型定点项目，客户覆盖宝马等合资车型，以及华为问界等国产品牌，该业务系通过汽车零部件企业间接向整车厂供应各种铝挤压材料和部件。11月3日，豪美新材在回复投资者提问时表示，问界M7量产后为公司带来一定订单增量。

此后，公司股价收获六连板，创下历史最高38.48股/元。

靠着一个概念，股价起飞。11月14日，深交所向公司发出关注函，要求其说明与宝马、华为等公司的合作情况，量化分析“280个车型定点项目”对业绩的影响，以及问界M7量产与公司业务的关联性和“一定的订单增量”的具体情况。深交所要求公司说明是否存在炒概念、蹭热点的情形。14日晚间，豪美新材通过《股票异常波动公告》回复表示，公司在该供应链中的定位是整车厂的二级供应商或三级供应商，并披露问界车型的相关收入贡献。

11月15日，该股高开低走，截至收盘下跌 5.75%，到了晚间，豪美新材公告称，经公司核实发现，此前的业务描述存在不够严谨之处，为避免引起投资者误解，现将有关情况补充和更正。公司定位是整车厂二级供应商或三级供应商，公司汽车轻量化材料与部件通过汽车零部件企业加工、装配后供应给整车厂。直接客户主要为凌云股份、卡斯马、长盈精密等汽车零部件企业，相关产品终端应用涵盖宝马、奔驰等合资车型，广汽埃安、比亚迪、华为问界等国产品牌相关车型。

关于问界订单的问题，豪美新材表示，公司电池托盘材料主要通过汽车零部件企业加工、装配后供应于问界系列相关车型。初步统计，2023年前三季度向零部件企业出货的应用于上述问界车型相关产品金额约479万元（含税），占公司前三季度销售收入比例约0.11%，对公司目前收入、利润影响较小。

豪美新材在回复中称“公司在10月26日互动易上回复投资者询问时，明确表示问界系列产品在目前公司汽车轻量化业务的占比不高，并进行了风险提示。”

需要注意的是，随着披监管趋严，监管部门始终对蹭概念行为保持高压态势。一周前，西上海(605151.SH)和凯众股份(603037.SH)就因在投资者互动平台“蹭”华为汽车、赛力斯相关概念被上交所予以监管警示。

0.11%的销售收入，居然能带来六连板，回复一出，11月16日，豪美新材股价跌停，11月17日，该股开盘继续一字跌停，截至发稿，报28.84元/股，总市值67.13亿元。

公开资料显示，广东豪美新材股份有限公司成立于2004年，位于清远市高新技术产业开发区泰基工业城内，是一家集专业研发、制造、销售于一体的国内大型铝型材制造商。

业绩方面，10月26日，豪美新材发布三季度业绩公告称，公司2023年前三季度营收约42.42亿元，同比增加1.43%；归属于上市公司股东的净利润约1.24亿元，同比增加401.15%；基本每股收益0.5338元，同比增加401.22%。

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