兴瑞科技近期部分终端车型降价行为对公司暂无明显影响

集微网消息，近日，兴瑞科技在接受机构调研时表示，近期部分终端车型降价行为对公司暂无明显影响。随着终端车型价格下行，车企对降本需求日趋迫切。而嵌塑件有利于减少整车生产过程中需要总装的零件数量，优化汽车内部的空间布局和有效利用空间，降低综合成本。

随着新能源汽车零部件向集成化发展的趋势凸显，公司具备的核心能力能更好地为下游客户提供更为安全、经济、高效的整体化解决方案。

据介绍，在新能源汽车领域，兴瑞科技凭借BDU/BMU等镶嵌注塑产品在国际品牌的高端首款纯电车型上的技术创新和量产交付能力，获得国内外头部客户从单一产品到平台型产品的定点，同时开拓了日立安斯泰莫（Astemo）、日电产及中车时代等更多优质客户时，获得品牌背书和定点。

产能方面，兴瑞科技海内外共六大建设生产基地。

其中，慈溪新能源汽车零部件产业基地的总投资额由39,293.44万元调增至66,259.95万元，于2022年7月3日完成奠基仪式并正式开工，2023年4月9日已完成主体结构封顶，同步启动智能工厂的设计，有望在原产能规划的基础上再增加40-50％的空间，本项目预计于2024年上半年投产。

兴瑞越南工厂于2019年年底建设完成，总体建设面积28,660平方米，一期产能已配置到位并顺利生产。经过三年多的生产运营，公司逐渐在管理效率、设备稼动、员工稳定性等方面已成熟，随着更多外资企业生产外移东南亚，厂房预留了较大的升级扩产空间。

除现有和建设中的产能外，兴瑞科技紧跟客户全球发展规划需求，积极寻求除东南亚外的产能布局投入，加强海外工厂市场、技术和运营管理能力方面的支出，助力整体营收增长。

（校对/占旭亮）