股东大会堂
纳尔股份膜电极被誉为燃料电池系统的“芯片”,是质子交换膜燃料电池最核心的部件,是能量转换的多相物质传输和电化学反应场所,直接决定电池的性能、寿命及成本。燃料电池汽车核心关键部件或材料主要包括发动机、电堆和膜电极。从成本上看,燃料电池电堆约占燃料电池发动机的55%,而膜电极约占燃料电池电堆的65%。
纳尔股份是膜电极第一梯队企业,公司采用先进的 CCM 生产线(当前主流的商业化 MEA 制备方法,并大量应用于车用燃料电池),目标是成为国内最大的膜电极研发制造企业。目前公司项目进展顺利,由中国燃料电池产业化先驱一胡里清(国内氢能领域拓荒者)领衔,材料配方、生产工艺等核心技术自主可控,一期规划200万片产能。
除了氢能之外,纳尔股份主营也可圈可点,随着上游 PVC 等原材料价格逐渐回归理性,公司数码喷绘材料盈利有望改善,同时数码墨水实现进口替代,随着电商发展带动国内数码印花墨水消费需求有望持续爆发,另外公司切入汽车保护膜这个蓝海市场,与进口品牌相比价格优势明显,随着产品不断推广以及募投产能扩产,汽车保护膜销量有望持续翻倍增长。
整体来说向上有氢能打开空间,向下有业绩托底,值博率或比较高。
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答:每股资本公积金是:1.06元详情>>
答:上海纳尔数码喷印材料股份有限公详情>>
答:http://www.nar.com.cn 详情>>
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纳尔股份膜电极被誉为燃料电池系统的“芯片”,是质子交换膜燃料电池最核心的部件,是能量转换的多相物质传输和电化学反应场所,直接决定电池的性能、寿命及成本。燃料电池汽车核心关键部件或材料主要包括发动机、电堆和膜电极。从成本上看,燃料电池电堆约占燃料电池发动机的55%,而膜电极约占燃料电池电堆的65%。
纳尔股份是膜电极第一梯队企业,公司采用先进的 CCM 生产线(当前主流的商业化 MEA 制备方法,并大量应用于车用燃料电池),目标是成为国内最大的膜电极研发制造企业。目前公司项目进展顺利,由中国燃料电池产业化先驱一胡里清(国内氢能领域拓荒者)领衔,材料配方、生产工艺等核心技术自主可控,一期规划200万片产能。
除了氢能之外,纳尔股份主营也可圈可点,随着上游 PVC 等原材料价格逐渐回归理性,公司数码喷绘材料盈利有望改善,同时数码墨水实现进口替代,随着电商发展带动国内数码印花墨水消费需求有望持续爆发,另外公司切入汽车保护膜这个蓝海市场,与进口品牌相比价格优势明显,随着产品不断推广以及募投产能扩产,汽车保护膜销量有望持续翻倍增长。
整体来说向上有氢能打开空间,向下有业绩托底,值博率或比较高。
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