北斗七星
BYD汽车电子产业链动态梳理。🌆近期与市场交流BYD相关汽车电子产业链,简要反馈,详情欢迎交流。1. BYD供应链2017年开始逐渐对外开放,近年来销量屡创新高,明年预期销量显著增长,建议继续重点关注挖掘产业链动态及潜在机会。2. 从Tier1到Tier4,自供比例逐步小幅降低,在关键零部件领域更为强调供应链安全问题,但也会适度考虑引入外部供应商。以功率器件IGBT为例,IGBT除自身体系内的比亚迪半导体之外,斯达半导也是比亚迪重要的合作伙伴。其他SJ MOS等产品的供应链合作厂商亦值得关注。半导体方面,除功率器件以外,CIS/隔离芯片/MCU等国内厂商都在逐步导入供应链。3. 电动化趋势下,比亚迪大小三电Tier1以自供为主,供应链集中在Tier2乃至Tier3环节。例如磁性元件厂商可立克,属于电源控制模块Tier2。更为细分产业链除了磁性元件以外,高压连接器,功率半导体等等都是重要赛道。4. BYD在电动化领域已取得领先,后续在更为引人瞩目的智能化环节,其产业链相关合作动态则更为重要。主要与智能座舱、自动驾驶相关,包括摄像头/激光雷达/智能座舱SOC/高速连接器等环节。5,不完全梳理产业链相关汽车电子公司。IGBT/MOS斯达半导/士兰微/时代电气/东微半导CIS韦尔股份/思特威隔离纳芯微连接器中航光电/永贵电器磁性元件可立克等晶振泰晶科技扬声器上声电子车载电源相关欣锐科技等智能座舱SoC瑞芯微等‼如需详细材料或进一步交流,欢迎沟通探讨。-----------------------------------------🔷汽车电子→浙商
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答:可立克的子公司有:9个,分别是:深详情>>
答:公司未来发展的展望: 公详情>>
答:可立克上市时间为:2015-12-22详情>>
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BYD汽车电子产业链动态梳理
BYD汽车电子产业链动态梳理。
🌆近期与市场交流BYD相关汽车电子产业链,简要反馈,详情欢迎交流。
1. BYD供应链2017年开始逐渐对外开放,近年来销量屡创新高,明年预期销量显著增长,建议继续重点关注挖掘产业链动态及潜在机会。
2. 从Tier1到Tier4,自供比例逐步小幅降低,在关键零部件领域更为强调供应链安全问题,但也会适度考虑引入外部供应商。以功率器件IGBT为例,IGBT除自身体系内的比亚迪半导体之外,斯达半导也是比亚迪重要的合作伙伴。其他SJ MOS等产品的供应链合作厂商亦值得关注。半导体方面,除功率器件以外,CIS/隔离芯片/MCU等国内厂商都在逐步导入供应链。
3. 电动化趋势下,比亚迪大小三电Tier1以自供为主,供应链集中在Tier2乃至Tier3环节。例如磁性元件厂商可立克,属于电源控制模块Tier2。更为细分产业链除了磁性元件以外,高压连接器,功率半导体等等都是重要赛道。
4. BYD在电动化领域已取得领先,后续在更为引人瞩目的智能化环节,其产业链相关合作动态则更为重要。主要与智能座舱、自动驾驶相关,包括摄像头/激光雷达/智能座舱SOC/高速连接器等环节。
5,不完全梳理产业链相关汽车电子公司。
IGBT/MOS斯达半导/士兰微/时代电气/东微半导
CIS韦尔股份/思特威
隔离纳芯微
连接器中航光电/永贵电器
磁性元件可立克等
晶振泰晶科技
扬声器上声电子
车载电源相关欣锐科技等
智能座舱SoC瑞芯微等
‼如需详细材料或进一步交流,欢迎沟通探讨。
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