中通客车周期总结

总结一下上个周期，展望一下下个周期

从湖南发展周期的结束开始梳理，湖南发展5.11日断板，5.17日反包失败宣布彻底结束。建艺集团5.13日断板。与此同时，索菱股份5.11日首板，之后一直一字板，5.17日T字回封，展开了摘帽+汽车的逻辑行情，直到5.23断板。棕榈股份和福星股份5.9日首板，5.17日断板，逻辑是国改+基建。中设股份5.10日首板，之后一路换手板，5.18日断板，也是国改+基建的逻辑。清源股份5.17-5.20四板。中利集团5.17-5.23五板。中通客车5.13日首板，5.17日换手上板，然后三个一字板，5.23-5.31七个换手板。也就是说，从5.23索菱股份断板，中通客车上板之后，市场的头龙已经明朗。

再次梳理一下

5.11湖南发展断板，湖南发展就有不再强的预期，接下来就是资金幡然醒悟，纷纷离场，选择低位股试错。

索菱股份（5.11-5.17-5.23）5.11日首板开启汽车+摘帽行情。期间一度有摘帽补涨股辉丰股份和中葡股份（5.15-5.16），都走了两板，中迪投资走了四板（5.16-5.19）。摘帽逻辑强度并不大。登云股份5.11首板，5.17四进五失败，奠定了索菱地位。

5.17日，福星股份，棕榈股份断板，县城城镇化概念炒作结束，5.18中设相继断板。

5.18索菱股份六板全市场最高标。

5.23索菱股份断板，中通客车七板全市场最高标。

与此同时新华制药在5.26-5.13十一连板之后，5.14-5.20横盘，5.23日反包，走了2+2，5.28日断板。颇有翠微股份风范。

所以，我们的介入点可以在5.17日，索菱股份卡位城镇化，打板。如果因为龙头仰拿住，可以吃到30+的收益。或者在5.24回封时，打板中通客车，吃5个板。

中通客车周期内的小弟，特力A5.25-6.2七连板，宝塔实业5.24-6.2八连板。

6.1日中通断板，6.6日市场三板股有高新股份，安凯客车，西仪股份，华西能源。四板有东风汽车，黑芝麻。

6.7日，作为后中通客车时代的四连板最高标，华西能源出现，但是一字板并不好介入。可以寻找补涨，或者一直蹲头龙。但是如果蹲的话，6.10日开板打入，当日和次日溢价也就10个点，次日还得出掉。所以这个周期很难介入。

后中通客车时代的展望

如果按照华西能源6.13日断板来看，今天应该在二板股找新龙头，排除600，则是和远气体，兴业科技，浙江世宝，一汽解放中的一个