元淏他爸
南京埃斯顿机器人2015-3上市,是国内排名第一的工业机器人公司。
埃斯顿起家于数控系统(即数字控制系统),而后拓展了电液伺服系统和交流伺服系统。再然后,在伺服技术的基础上,于2011年进入了机器人领域。
1,公司主营业务
a,78%的工业机器人及智能制造系统,机器人标准化工作单元有20多种类别。包括六轴通用机器人,四轴码垛机器人,scara机器人,及行业专用定制机器人。公司在钣金折弯,冲压,和光伏组件有优势。
主要用于光伏,锂电,焊接,钣金折弯,冲压,压铸,打磨等。
b,自动化核心部件及运动控制系统占比22%。
2,工业机器人市场及竞争对手
中国为工业机器人第一大市场,2022 年我国工业机器人市场规模 609 亿元,全球 占比 45%。工业机器人主要是四大家,日本发那科,安川,瑞士abb,德国库卡。
国内工业机器人市占率从2017的24%提高到36%。2022年工业机器人国内销量为28万台,产量为44万台。2021-2024 年全球/中国工业机器人市场规模年复合增速 9.5%/15.3%。
根据 IFR 统计,2021 年我国制造业工业机器人密度为 322 台/万人,而同期的韩 国/日本/德国工业机器人密度分别为 1000/399/397 台/万人。我国2025 年达到约 500 台/万人
2022 年埃斯顿机器人销量 1.7 万台,市 占率 6%,居国产机器人首位。而根据埃斯顿此前的规划,今年工业机器人年产能将达到5万台套,出货量目标为2.5万台。
在我看来,公司工业机器人中,汇川技术的工业机器人最强,看一个财务指标, 2022 年汇川机器人业务毛利率为 49.2%,大幅高于同期 国内同行埃斯顿(33.4%)、埃夫特(7.8%)、新时达(16.5%)。
汇川在六轴机器人方面成长较 快,2019-2022 年公司小六轴销量从 330 台迅速增长至 2810 台,市占率从 1.8%提升至 7.9%,主要系 2021-2022 年公司把握外资供应链紧缺窗口期快速切入客户供应体系。
3,虚胖的埃斯顿
2022年年报显示,在埃斯顿14.86亿元的商誉中,仅德国克鲁斯(CLOOS)就达到10.15亿元。扬州曙光、英国翠欧(TRIO)分别以2.15亿和0.95亿紧随其后。
公司高达14.86亿元商誉,占净资产比重逾5成。
在公司财报中,近四年的扣非都在0.66-0.96亿,而归母在1.2-1.6亿间,说明即使收购德英公司后,主业机器人盈利水平堪忧,贡献近一半的非主营盈利的是面向军工的的扬州曙光。
外部并购做大表面报表实力,但很难做强公司技术实力,强如美的集团,在收购库卡之后还经历了漫长的阵痛期,直到现在也没有完全消除。
看了埃斯顿的一些资料,确实要承认国内企业在这方面积累的不够,不细看时,总有好感和幻想,看了就可能永远不会买。工业机器人像汽油车一样处境,而国内是否在四足机器狗和两足怪,能像新能源车一样变赛道超越呢?
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答:埃斯顿所属板块是 上游行业:机详情>>
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元淏他爸
一文读懂埃斯顿机器人
南京埃斯顿机器人2015-3上市,是国内排名第一的工业机器人公司。
埃斯顿起家于数控系统(即数字控制系统),而后拓展了电液伺服系统和交流伺服系统。再然后,在伺服技术的基础上,于2011年进入了机器人领域。
1,公司主营业务
a,78%的工业机器人及智能制造系统,机器人标准化工作单元有20多种类别。包括六轴通用机器人,四轴码垛机器人,scara机器人,及行业专用定制机器人。公司在钣金折弯,冲压,和光伏组件有优势。
主要用于光伏,锂电,焊接,钣金折弯,冲压,压铸,打磨等。
b,自动化核心部件及运动控制系统占比22%。
2,工业机器人市场及竞争对手
中国为工业机器人第一大市场,2022 年我国工业机器人市场规模 609 亿元,全球 占比 45%。工业机器人主要是四大家,日本发那科,安川,瑞士abb,德国库卡。
国内工业机器人市占率从2017的24%提高到36%。2022年工业机器人国内销量为28万台,产量为44万台。2021-2024 年全球/中国工业机器人市场规模年复合增速 9.5%/15.3%。
根据 IFR 统计,2021 年我国制造业工业机器人密度为 322 台/万人,而同期的韩 国/日本/德国工业机器人密度分别为 1000/399/397 台/万人。我国2025 年达到约 500 台/万人
2022 年埃斯顿机器人销量 1.7 万台,市 占率 6%,居国产机器人首位。而根据埃斯顿此前的规划,今年工业机器人年产能将达到5万台套,出货量目标为2.5万台。
在我看来,公司工业机器人中,汇川技术的工业机器人最强,看一个财务指标, 2022 年汇川机器人业务毛利率为 49.2%,大幅高于同期 国内同行埃斯顿(33.4%)、埃夫特(7.8%)、新时达(16.5%)。
汇川在六轴机器人方面成长较 快,2019-2022 年公司小六轴销量从 330 台迅速增长至 2810 台,市占率从 1.8%提升至 7.9%,主要系 2021-2022 年公司把握外资供应链紧缺窗口期快速切入客户供应体系。
3,虚胖的埃斯顿
2022年年报显示,在埃斯顿14.86亿元的商誉中,仅德国克鲁斯(CLOOS)就达到10.15亿元。扬州曙光、英国翠欧(TRIO)分别以2.15亿和0.95亿紧随其后。
公司高达14.86亿元商誉,占净资产比重逾5成。
在公司财报中,近四年的扣非都在0.66-0.96亿,而归母在1.2-1.6亿间,说明即使收购德英公司后,主业机器人盈利水平堪忧,贡献近一半的非主营盈利的是面向军工的的扬州曙光。
外部并购做大表面报表实力,但很难做强公司技术实力,强如美的集团,在收购库卡之后还经历了漫长的阵痛期,直到现在也没有完全消除。
看了埃斯顿的一些资料,确实要承认国内企业在这方面积累的不够,不细看时,总有好感和幻想,看了就可能永远不会买。工业机器人像汽油车一样处境,而国内是否在四足机器狗和两足怪,能像新能源车一样变赛道超越呢?
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