促销费最大受益者，脱颖而出的黑马比亚迪

1-4月国产车销量榜公布，比亚迪完成逆袭，吉利破30万，奇瑞第四！

从乘联会方面获悉，2022年1-4月份国产车品牌销量排名TOP50出炉，比亚迪凭借4月份的出色发挥，反超长安汽车夺得冠军，长安汽车和吉利汽车也都突破了30万辆，奇瑞汽车升至第四，五菱和哈弗也接近20万大关，广汽传祺、名爵和荣威汽车也都在10万辆以上。红旗、欧尚、东风风神、埃安、宝骏以及领克等品牌，1-4月份的表现相对一般，而哪吒、欧拉、理想、蔚来和零跑等新兴品牌，整体表现还不错。1-4月国产车销量榜公布，比亚迪完成逆袭，吉利破30万，奇瑞第四！

 前4月卖了30多万辆，混动车太火了！券商3年后销量将超400万

日前，国内成品油价迎来2022年内第八次价格上调。据国家发改委通知，5月16日24时起，每吨汽油上调285元，每吨柴油上调270元。

油价上涨直接催升了燃油车用车成本，同时推动混合动力汽车市场升温。

据中国汽车工业协会发布的数据，2022年1~4月，插电式混合动力乘用车累计销量31.5万辆，同比增长170.3%，增速已超过纯电动车。

全国乘用车市场息联席会秘书长崔东树告诉证券时报·e公司记者，混合动力汽车市场增速较快，是产业竞争带来的结果。同时，国家对于乘用车油耗管控的升级以及油价的走高，也进一步推动了混动车型的市占率提升。从目前来看，混合动力汽车产业还处于蓄势发展的阶段。

中证券研报指出，当前，我国混动汽车市场已逐步过渡到消费驱动阶段。长期来看，混动汽车销量有望在2025年达到400万辆，在新能源乘用车市场占比30%。混动车型渗透率快速上升背景下，产业链相关公司有望持续受益。

自主车企集体发力混动技术

在“双碳”目标驱使下，汽车产业向节能与电动化发展的方向进一步明晰，而随着《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的发布，此前在国内市场并未被高度重视的混动汽车也迎来了“小阳春”。

按照上述文件的规划，到2035年，中国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半。其中，混合动力将作为最重要的节能技术在汽车领域推广，传统能源动力的乘用车将全部替换为混合动力车型。

在此之前，在混合动力领域，丰田、本田、日产以及现代汽车等日韩企业占据了较大的先发优势，中国车企在混合动力领域的投入还相对有限。

天风证券研报指出，由于完全实现纯电动化的周期较长，而政策法规对燃油车排放及能耗的多重限制日益严苛。因此在一定时期内，混动车型将逐步成为市场的主力。其中，自主品牌有望提高在混动市场的占比，重塑市场格局。

崔东树告诉证券时报·e公司记者，从目前自主车企的表现来看，头部几家汽车企业在混动领域还是有些技术优势的。综合判断，未来混动市场会有比较不错的市场空间，当下正是企业做好技术储备和产品发力的关键时期。

今年1~4月，在多数车企饱受供应链压力被迫减产停产时，比亚迪销量却逆势增长，在3、4月份的单月销量均超过10万辆，这其中混合动力车型的销量贡献是不容忽视的。 

 比亚迪相关产业链公司

福达股份 603166去年成为比亚迪DM-i车型独家曲轴供应商，伴随DM-i混动车型的持续热销，福达股份曲轴业务迎来产销两旺，目前比亚迪DM-i车型曲轴的月供应量三万多根。

今年一季度，比亚迪插电式混动乘用车累计销售同比增长857%，丝毫未受行业景气度的影响，有消息称比亚迪目前DM-i车型未交付订单超过30万，后续还计划推出多款DM-i车型。

和胜股份 002824 公司已由第一代电池托盘（摩擦搅拌焊工艺，对应原模组电池托盘）向第二代电池 托盘（FDS工艺，对应CTP电池托盘）不断迭代升级，在系统集成性方面有很大提升。以及针对麒麟电池、 CTC/CTB等方案下的新一代更高要求的电池托盘与客户进行联合设计开发，提前布局第三代电池托盘。同 时公司前瞻性布局新型液态金属一次成型开发工艺，预期远期大幅提升生产制造效率。

德新交运 603032公司客户结构优质，深度绑定比亚迪和ATL。在消费电池领域，公司主要客户包括宁德新能源（ATL），在动力电池领域，主要客户包括比亚迪、孚能科技、中航锂电等。凭借优质的产品质量和客户服务，同客户之间形成深度绑定体系。技术水平领先，未来空间广阔。公司高精密裁切模具产品的毛刺指标可达到Va/Vb≤10μm，3C 电池极片毛刺可做到≤5μm；公司产品寿命和精度达到国际一线水平。CTC大趋势下叠片工艺市占率有望提升，目前叠片模具全球市场规模约20亿元，2025年有望达到70亿元。

通达动力 002576最新专家纪要公司表示，国内新能源销售规模:今年180、229、803、 401、 530万辆；占比最大的就是比亚迪的，我们占了比亚迪的50%份额。在公司争对手方面，比亚迪有一半是我们的（我们直接给比亚迪供货，然后电机是比亚迪自己做的）

朗特智能 300916公司为核心客户比亚迪加工生产PCBA，2021年，随着DM-i（比亚迪第四代插电式混合动力系统）逐步替代燃油动力系统以及平台标准化（DM4.0）的全系推行，迎来DM4.0系列、DM-i系列产品的订单增加，控制器PCBA的占有量将进一步提升。

比亚迪车载智能控制器的主要供应商，DM-i智能控制器是代工产品之一，公司占比亚迪智能控制器的整体采购比大于60%。

光洋股份 002708 光洋股份收到比亚迪的《开发定点通知书》，成为比亚迪【汉&宋&秦平台】车型后轮毂轴承单元总成产品的供应商。随着比亚迪汉DM-i以及宋Pro DM-i等插电式混动车型的发布，光洋股份为其供货的产品也将保持增长趋势。

来自韭菜公社（盘股开仓）观点