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体验记录比亚迪还是应该努努力，周一到了三亚来度个

作者：难得一见
2021-05-20 00:55:17
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体验记录比亚迪还是应该努努力，周一到了三亚来度个假，来之前打算这次全程打车，让我的骡子马都歇了。出行都是滴滴快车，3天大概叫了10次左右，打到的最多的是北汽、威马、AionS、打到一次小鹏P7，前面3款也基本是当地的大多数，已经形成了口碑，性能舒适度司机们普遍都比较认可。也可能是租车公司提供的型号有限，其他品牌没进来，到几辆长城的猫，比亚迪是一次都没遇见，排名第一的国民神车，包括特斯拉都没有到。

每个司机我都是问了问相同的问题，普遍的情况是过来旅游的大家都用滴滴，司机都是用电车在拉活，大多都是租车接活，每月2800-4200不等。每天都用快充1-2次，每次充电费用50元左右。每月减去租车费和充电费净赚7000-12000，一年平均下来是这样，每个司机把车内空调都开的很足，没有为省电开窗通风的情况。新司机租车滴滴会疯狂派单，接不过来。每月租车成本收回后派单量会锐减，只有靠努力多拉活多赚，因为带着孩子，几乎每个司机都会下车来帮我把提婴儿车放到后备箱，服务杠杠的。

这次只是想借着休假调一下，每个城市情况肯定不尽相同。作为比亚迪股东除了在旅游区到3辆汉其他型号都没见过，还是有失望。用电动车作为生产力工具的市场一定是最大的市场，要努力占住，尤其是国内最大的旅游城市。这种几乎免费的宣传效应其实效果是非常好的。瞎子摸象还能再摸几天，再去海口转转。

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