投资基金的感想。

昨天章，评参与基金的优劣势，举例新能源基金，今天大面积反弹，本周三天的涨跌幅数据

很明显，三者中选一个，华夏新能源，是最先抛弃的一个， 起码阶段性持仓的弹性，不如另外两家。

所以最近我一直重复，买基金，不要相网红，要相数据，同类型的基金，每天统计出来，通过净值的变动，能出持仓的强弱，然后结合盘面，就能预测该基金的大致持仓标的。补充一基金的持仓数据是上一季度的；我们到的数据滞后的，但细心的话，基金的调仓，能分析出来，尤其是投资国内的基金。

另外今天还有一感受，基金跟股票一样，能力圈以外的钱，赚不到，赚到也是运气，比如昨天跟今天举例的新能源，周一跌幅不小，按理应该或多或少买一部分，但是周一我谨慎了，为什么谨慎，我昨天提高，新能源类基金，持仓或多或少，都有上游的锂矿资源，周一他们都是大幅度杀跌的走势，我以赣锋锂业举例，周一是破位的走势，技术层面讲，没人敢保证今天会止跌反转的，并且周一社融不及预期，盘面杀周期的，谁敢明确周一能加码，我是不敢的，同样持有赣锋锂业的基金，我也不会去加码。

但今天的走势，说明我判断错了，进一步讲，说明我对上游资源的分析，是欠缺的，所以投资基金，不是简单的买那个基金，同样也需要对行业深度认知，比如这次的新能源基金，我只深度了中游，没深度上游，就谨慎了，如果深度上游，这里不会谨慎，这也是上述我表达的意思，能力圈以外的钱，你赚不到。

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说起新能源，周一我完善好多数据，比如销量，还有4月的排产数据

国内3月中汽协产量21.6万辆，环比增长70%，销量22.6万辆，环比增长105%；

乘联会口径的乘用车产量、渠道销量、终端销量分别达到19.2、20.2、18.5万辆，3月乘用车销量较1月增长20%左右，而整体车市则下滑10-20%。

其中特斯拉3月销量达3.5万辆，实现新高，其中MY超1万辆，第三个月即破万；

而宏光MINI接近4万，比亚迪汉超1万辆也说明了20H2涌现的新车订单持续性。

1-3月国内新能源车产量53.3万辆，同比增长319%，销量51.5万辆，同比增长280%。

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另外周末宁德曾总，在上交校庆的发言，未来从电池技术，应该说磷酸铁锂的比例会逐渐增加，三元的百分比会逐渐减少。

曾总还谈到用磷酸铁锂会降低碳酸锂的用量，这也是周一天齐锂业，赣锋等大跌的因之一，当时盘中我也分析这些因了，也参考别人的数据了，要知道磷酸铁锂的确会降低碳酸锂用量，但减少的幅度有限，盘面过度反应了，应该补仓基金，

但还是被盘面社融，杀周期影响了，其实考虑到新能源的高增长，这个幅度的用量降低，大概率会被高速增长，完全对冲掉，行业肯定还是持续快速增长的。

综上，基金跟股票一样，需要踏实的研究。