雷军收购宝沃陷僵局；BBA等13家厂商被约谈；小鹏武汉基地正式签约；吉利正式加入IATF；...

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雷军收购宝沃谈判陷僵局

据了解，被业内认为最有可能被小米控股或收购的宝沃汽车，因双方对宝沃汽车估值差距实在太悬殊，目前谈判已经戛然而止。

知情人士同时透露，双方戛然而止的谈判，并不等于未来没有合作希望。一是陆正耀此时陷入资本困局，急需出售资产；第二，对于雷军来说，虽然汽车产能过剩，但像宝沃汽车这样直接可以收购控股的产能并不多，加上陆正耀的神州优车旗下的其他汽车项目，可以让雄心壮志的雷军迅速进入更多汽车生态领域，不排除双方会再次坐到谈判桌前。

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小鹏汽车武汉智造基地正式签约 整车规划产能10万辆

从小鹏汽车官微获悉，4月8日，武汉经济技术开发区管理委员会与小鹏汽车正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。项目占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，整车规划产能10万辆。

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奥迪、宝马、奔驰等13家汽车厂商被约谈

为加强对浙江省汽车消费领域的监督，切实维护消费者合法权益，4月8日上午，浙江省消保委联合杭州市消保委约谈奥迪、宝马、奔驰、吉利等13家知名汽车品牌厂商。

约谈会上，浙江省消保委副秘书长韩志斌通报了全省汽车消费投诉调情况，揭露了当前汽车服务中存在的强制捆绑消费、金融贷服务不规范、维修乱象丛生、三包责任履行不到位等八大问题，并通报了全省汽车品牌投诉解决率排名情况。

其中，投诉解决率排名后五的品牌依次为众泰（52%）、比亚迪（70%）、上海大众（71%）、东风（75%）、一汽大众（77%）。

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吉利正式加入IATF 为亚洲唯一汽车集团

4月8日，国际汽车标准合作组织——IATF正式宣布吉利汽车集团成为IATF国际汽车工作组第10家汽车集团成员，并拥有董事表决权。作为历史上第一个亚洲会员，吉利的加入是IATF全球化发展的一个里程碑。吉利将与其它9大国际汽车集团以及欧美各国汽车协会，共同参与国际质量标准制定，推动世界汽车工业可持续发展。

作为这一历史性时刻全程见证者，AIAG中国质量指导委员会（ACQAC）秘书长谢希贤博士表示“吉利成功加入IATF有着重要的意义，是吉利全球化发展的重要一步，也将进一步提升领克在欧洲市场的竞争力。AIAG还将继续支持吉利对全球质量标准的提升做出更多贡献，同时为中国汽车行业的发展贡献力量。”

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沃尔沃将研发世界首辆无化石钢汽车 炼钢只排放水

据媒体报道，沃尔沃4月8日宣布，将与高强钢制造商SSAB(瑞典钢铁集团)合作研发世界首辆无化石钢汽车，该车预计于2022年小批量交付。沃尔沃表示，这意味着车辆生产过程中将实现零碳排放。

据了解，汽车生产过程需要钢铁，而钢铁行业的产生的二氧化碳总排放量占据全球的7%，成为碳排放的大户，为了减少碳排放，SSAB未来将改用氢气生产钢铁，通过这种方式产生的副产品就是水。

目前试工厂该工厂将于明年夏天投入运营，通过试之后，其计划到2025年建立第一座实现二氧化碳零排放的钢厂，然后就可以将无化石钢材推向市场。

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特斯拉将建世界最大充电站

据报道，特斯拉近期申请在美国加利福尼亚州I-5哈里斯牧场建造世界上最大的充电站。根据Harris Ranch Inn＆Restaurant的说法，特斯拉计划在现有站中增加更多的超级充电桩，并将总数增加到100个以上。

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广汽集团2021年一季度产销成绩出炉

近日，广汽集团发布了第一季度业绩报告，2021年1-3月，广汽集团克服芯片供应影响，产销业绩实现开门红。3月产量为18.3万辆，同比增长67%；终端销量为18.6万辆，同比增长75.4%。1-3月累计产量为47.9万辆，同比增长80.7%；累计终端销量为50.7万辆，同比增长55.6%。

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王传福回应“芯片短缺”比亚迪没有受到丝毫影响

4月7日，比亚迪董事长王传福在重庆表示，由于提前布局芯片自研，目前全球汽车行业经历的缺芯停产问题，比亚迪没有受到丝毫影响。同时，针对汽车芯片供应问题，比亚迪举行业绩说明会时表示，公司一方面，根据2021年出货预期来提前做风险备料，锁定产能；另一方面，积极与上游供应商保持频繁沟通，对汽车半导体这个增长极为迅速的市场的重要性达成共识，进而提升产能优先级。

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特斯拉延迟交付新款Model S和Model X

据外媒报道，因特斯拉延迟生产，订购新款Model S和Model X的特斯拉买家正面临延迟交付。

现在，许多特斯拉在新款Model S刚推出时就下单的买家发现，他们的预计交付日期往后推迟了数月。其中大多数人之前的预计交付日期是3月和4月，现在被推迟到了5月至6月。这不一定意味着特斯拉不会交付新款Model S，但增产肯定是被推迟了。

目前，在美国，特斯拉长续航版Model S或Plaid的新订单有10至14周的交货期。对于Model X，特斯拉预计新订单将在5月至6月交付。

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通用、福特因芯片短缺扩大北美停产规模

4月8日，通用和福特两家公司均表示，由于芯片供应短缺对全球汽车行业造成了严重影响，他们将削减更多的汽车产量。

白宫计划在4月12日就芯片短缺问题召开峰会，预计通用首席执行官Mary Barra和福特首席执行官Jim Farley，以及部分科技企业高管都将参加。

本周，美国汽车行业组织敦促政府为该行业提供帮助，并警告称，全球芯片短缺可能导致今年的汽车产量减少128万辆，并导致生产再度中断6个月的时间。美国总统乔·拜登（Joe Biden）希望至少提供500亿美元，以提振美国的半导体生产，然而这一计划并不能解决短期需求问题。白宫发言人Jen Psaki表示“这是政府最高层高度关注的一个问题。”

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