关于比亚迪的一些核心观

比亚迪的格局和前瞻性让人敬佩，以下是收集的一些核心观，未来会持续更新

算盘上是打不出互联网的，计算机上可以产生互联网，一样，传统机械车只能作为一个交通工具，产生不了智能化；电动车是以电为驱动的，电机、电控是智能化汽车的基础。因此，我们认为，汽车的电动化为真正智能化奠定了坚实基础，共建智慧生态合作平台，也是推动智能汽车开放发展。（2018.6 GIV 2018 ）

当今世界处于百年未有的大变局，汽车工业也经历一场百年未有的大变革，汽车电动化方向非常明确，趋势不可逆转。新冠疫情正在加速，汽车产业链、创新链的重构，形成新发展格局。回顾我国电动汽车发展历程，从2005年到2015年，10年时间，电动汽车渗透率突破了1%。从2016年到2019年的上半年，三年多的时间渗透率从1%快速提升到5%。 从2019年下半年到2020年的上半年，受宏观经济、行业调整和新冠疫情等多重因素影响，行业增长出现了短暂的停滞。但从2020年下半年开始，行业又重返增长的快车道，渗透率从5%提升到12月当月的9%。（2021中国电动汽车百人会云论坛 ）

2021年是我国电动车快速发展的元年，变革从春秋时期开始进入战国时代。去年11月份，国家颁布了新能源汽车产业发展规划，坚定了行业发展的心和预期，提出了2025年，电动车新能源占比销量20%。到2035年公共领域车辆全面电动化，接下来的5年，行业年增长复合率可达37%以上。去年欧洲电动车全年的销量预计超过120万台，同比翻番。 其中德国仅用半年时间，电动车的月渗透率从7%提高到20%，全年电动车的渗透率预计可以达到12%； 挪威电动车的渗透率在11月份已经达到80%，预计全年挪威的电动车渗透率在70%以上，应该是全球第一。中国推进汽车全面电动化更加紧迫，我国是全球最大的石油进口国，目前对外依存度高达70%，而且70%的进口石油要经过马六甲海峡运输。 同时我们又是全球最大的汽车消费国，汽车的保有量约1.2亿台，每年交通运输消耗全国的石油占比也是70%，我国的石油储备只有28天。（2021中国电动汽车百人会云论坛 ）

2021年比亚迪将加快零部件向行业开放供应。（2021中国电动汽车百人会云论坛 ）

电动化需要插电混动和纯电动双管齐下。去年电动车市场是两头涨，一头是中低端，另一头是中高端。除纯电动车以外，插电混动技术依然是一条重要的技术路线。 我国《新能源汽车产业发展规划》中明确三重并行的发展路线，插电混动与纯电都是国家重支持的技术路线，也是全球主流的技术方向。（2021中国电动汽车百人会云论坛 ）

Warren Buffett2008 MidAmerican Energy公司以每股8港元的价格，认购了比亚迪股份2.25亿股股份
150亿定增（2016）三星2016. 7月21日晚间消息，比亚迪发布公告称，公司完成以57.40元/股非公开发行2.52亿股，募集资金总额144.73亿元。其中，上海三星半导体有限公 司认购5226万股，合计30亿元，将持有公司此次非公开发行完成后股本总额的1.92%。
ARK: 除了Tesla之外，ARK还买入BYD，但同时也在调整仓位；（小幅度买入）（2020.11-12）
2021定增2021年1月21日，据可靠源透露称，红杉中国大金额参与此次认购，参与认购机构还包括社保、CIC等在内的中国主权基金，部分欧洲和中东主权基金，电池及汽车产业链上下游公司等。定增价格225港元，298亿港币。

比亚迪历年研发支出基本呈上升趋势，2019年达84.2亿元，占营业收入的6.6%，比亚迪半导体就是长期投入下的产物。