25年后的今天呢？我们已经到了一个全新的比亚迪—

25年后的今天呢？我们已经到了一个全新的比亚迪——已经拥有了技术可靠、成本适用的刀片电池和dmi平台，已经有了深具产品力的车型“汉”和贯穿从A00级到10米以上大巴的新能源车产品线，已经分拆出了“弗迪”系五大对外合作板块，已经和丰田奔驰达成了资本合作关系，半导体、光伏、轨交、医卫等新兴增长也整装待发。可以认为，比亚迪作为一家“初创企业”的时代即将过去，没错，这家市值已经超3千亿元的上市公司，25年后的今天才刚刚进入成熟！这个变化，也就是比亚迪作为一家企业，其价值的核心已经不再是核心技术优势的获得，而是经营能力和资本运作水平的提高。也就是哪怕初创人撒手不管了，比亚迪还是能在职业经理人的常规管理之下继续为股东创造超额价值，比如现在的美的。
记得3年前的公司大会上王传福就描述过这样的愿景。缺乏左膀右臂也是键盘董事会为老王操碎心的长期怨念。而事实上，比亚迪的人才队伍建设早在王传福的规划之中。所以，之前被隐蔽在王传福光芒下的接班人们，在今年脱颖而出。刀片电池发布会上侃侃而谈的何龙，不管是技术素养和台风自都不输王传福，以至于迪粉们感叹为什么没让他到发布会上去卖车；半导体吸引战投的过程中，同样是北大高材生的陈刚顺理成章得成了新任的董事长和法定代表人。包括这两人在内的一批70后骨干，都是比亚迪在20年前就有意招揽的名校毕业生。留住这样一批心高气傲的名校声在制造企业，并让他们心甘情愿地陪企业一起在低潮期蛰伏，这是需要很强的驾驭能力的这样一批人，让他们在比亚迪这20年经营的挫折沉浮中历练，成效肯定是远超读个一两年中欧EMBA的。和老王比格局，为老王干着急，不得不都说多数人是太嫩了（留存）