昨天比亚迪迈进“20美元”俱乐部 但是仍然任重道远！ 10-21

昨天 比亚迪 迈进“20美元”俱乐部 但是仍然任重道远！　

昨天《10月20日》是 比亚迪 值得纪念的一天。

比亚迪 股价终于达到了140元。折合美元为20美元。终于迈进了“20美元俱乐部”。

但是，比亚迪股价不但与特斯拉股价相比，简直还不如特斯拉股价的一个零头《特斯拉今天早上收盘421.94美元。如果复权的话，仍然为2109.7美元》。而且与在美国上市的其他三家中 国新能源 汽车公司股价相比，仍然远远不如

蔚来今天早上收盘27.96美元；

小鹏汽车今天早上收盘20.14美元；

理想汽车今天早上收盘20.49美元；

而上述三家公司9月份新能源汽车销售量最好的蔚来汽车，都不到比亚迪的三分之一。何况，比亚迪20美元的市值里面，还包含着电池市值，半导体市值，芯片市值，智能手机代加工市值，云轨市值，无人机市值，等等。

因此，比亚迪股价未来上涨之路，仍然十分高远漫长。

比亚迪股价恢复“低估”之路，仍然任重道远。

目前，我们仍然认为，在比亚迪的第3大主升浪中，这仍然仅仅只是开始。仅仅只是“小荷才露尖尖角”。还远远没有到“欣喜若狂”的地步。

那么，有一个问题需要我们广大比亚迪投资者深思为什么我们的比亚迪与其他的几家在美国上市的中 国新能源 汽车股价相差的那么多?<如果单论其中的新能源汽车业务市值，则更是远远不如其他几家相关公司》。

这个里面，两国投资者的构成不同，投资理念不同，持股心态不同，成为主要因。

美国投资者中，90%是机构。散户只占了10%左右《在美国，绝大多数散户，都把自己的钱，交给各种各样的基金来做股票》所以，好一只股票以后，持股心态十分稳定。他们每年的换手率就清楚了。

而中国资本市场，目前还十分不成熟。目前，仍然90%是散户。在长达20多年的电视台，网络上“高抛低吸”的灌水之下，早就在股民中形成了天天”做T“的习惯！记得当年的扬百万有一句名言”吃鱼要吃中间最肥的一段，头尾让给别人“。那么，中间这段多长？他老先生还没有深入研究。

10月16日，也就是上周五，我到上海证券**营业部开会。老总见面第一句就问”你的比亚迪都赚了这么多了，为啥不卖？“

我无言以对。《因为我们的操作都是自己负责。不与营业部的任何人交流。就是老总知道经常有人向这个营业部打电话，问有没有我这么一个人？但是，什么因，他们也不清楚》。

我还知道，与我们一起持有比亚迪六年的人，尽管我们经常在一起交流，但是，其中的绝大多数人，在87元左右，在100元左右，基本都卖了。你的章说的再好，再有道理，但是，中国股民的思维与心态，天生就是这样！这是一种客观现象。

再我们股吧里面的股民，都多少都是倒在做T的路上？

这些，都是长期以来，”高抛低吸“的概念，已经在这些人的头脑中早就生根开花了的结果！

这些年，我曾经跟无数人讲过正常人的人性是根本赚不来大钱的！

在中国股票市场中，如果想赚大钱，首先，要把自己磨练成”不是人的人！“

可以想象，目前的140元，过了几年以后再，都是一个底部！都是一个山脚下面。

究竟目前比亚迪股价是山峰，还是山脚？

不同的人，有不同的理解。

　随着比亚迪股价将来越来越高，散户出局的越来越多，可以肯定的说，未来上涨中的成交量会越来越缩的。

这个才是大牛股的特征。