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比亚迪2019年报，蛰伏前行

财务数据方面

营业总收入1277亿元，同比下降1.78%，与2018年基本持平。归属于上市公司股东的净利润16亿元，同比下降42.03%，利润下滑因是行业及政策变化还有2019年研发费用上升影响所致。

加权平均ROE2.61%，同比下降2.35个百分。总资产1956亿元，同比增加0.54%。归属于上市公司股东的每股净资产20.81元，同比增长2.83%。

总的来说，比亚迪全年业绩与三季报公司给出的预告数据维持一致，新能源汽车退补给行业和公司都产生了很大不利影响。

比亚迪

公司经营情况

2019年比亚迪新能源汽车和燃油车销量22.95万辆和23.19万辆，分别下滑7.4%和15%。新能源汽车元EV和唐DM分别位列中国新能源汽车销量前五名。燃油车方面，宋Pro引领燃油车实现逆势增长。

2020年3月29日，比亚迪正式发布了已进入量产阶段的磷酸铁锂正极刀片电池，确认或于6月上市的比亚迪“汉”新车型将首发搭载刀片电池，质量能量密度达到180Wh/kg。低成本高安全系数的刀片电池将大大减少车辆制造成本，提高利润空间。

开放战略方面，比亚迪近期宣布成立五家弗迪公司，分别为弗迪电池、弗迪视觉、弗迪科技、弗迪动力和弗迪模具。比亚迪启用新品牌无疑是正确的策略。

估值

现A股股价约55.80元，总股本27.28亿元，市值1522亿元人民币。当前PB约2～3倍。

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