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比亚迪3.29刀片电池发布会的预热

刀片电池的技术壁垒？

A第一其它公司需要绕过比亚迪专利，第二其他公司要投产刀片电池需要进行研发和设备投产，周期会比较久，至少会三年。

三元可以用刀片技术吗？

A也可以，但是经济性不划算，暂时没有做。

和丰田合作模式？

A帮丰田做车型电动化，挂丰田的牌子，未来会对丰田新车型供应三电体，会拉动公司零部件订单量。

后续车型会不会都用刀片电池？

A要公司产能情况，只有刀片电池产能足够，会全部用刀片电池。

目前电池外供的进展？

A去年以来长安、东风已经实现了外供。日本丰田已经签署了合作协议，美国有个别客户签署了定，初期规模比较小，欧洲豪华品牌也在进行中。预计2020年 10-15%电池外供，2021年丰田车型正式交付后也会带动外供比例增大。

如何待优质零部件业务剥离？

A比亚迪每年有约80多亿元研发费用，很多核心技术可以剥离上市，其中IGBT是国内独一家。目前IGBT国产化率10%，其中9.5-9.8%是比亚迪份额。

电池剥离涉及面比较多，但2020年电池剥离将加速，预计会到实质性进展。电池业务在上市前预计会有融资，可能引入战略投资者或股权激励形式。关联交易的问题不大。

参考资料
【中新能源汽车】比亚迪调研纪要20200115

【国盛汽车】比亚迪调研纪要20200116

【东方新能源汽车】磷酸铁锂行业深度解读电话会议纪要20200323

同样的梦想，不同的结局。

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