Q:想问一下前几天比亚迪比较高调的宣布成立弗迪公司

Q:想问一下前几天比亚迪比较高调的宣布成立弗迪公司，有一些动力电池还有零部件公司，说是进一步加快他的对外销售，怎么待比亚迪这一战略举措？理想造车新势力在微博上说已经开始和比亚迪一起合作准备研发一些比较重要的零部件了，比亚迪的这个行为是否能够带动中国造车新能源势力抱团取暖呢？
A好的，希望大家明白自主品牌抱团是一个比较美好的愿望也是我们共同推动的一个方向，但实际的效果基本就没有成功的，现在来。是一个一厢情愿的事情。

但是作为一个企业来说，独立的做这些东西又有一定的难度，所以必须得要对外去做一些销售，比如说大集团底下的零部件，对外配套这些零部件实际上都是可行的，形成了几大叫做优势零部件集团跟整车集团并驾齐驱的，并不产生矛盾，而比亚迪旗下的零部件企业拆分之后跟整车企业如果做一个比较有效的切分的话，大家会有一定的任，会采购他们的零部件，会形成一个协同发展的态势。

但是应该说，上汽本身来说它的零部件企业就不是一个市场化的组织，他本身是应该我理解是一个行政机构，所以行政机构下的整车跟零部件是两个完全竞争体，所以这种情况下他就能够形成一个零部件对外有效供给。而像比亚迪底下零部件跟整车都是在一个体系完全领导之下的独立的拆分，这个拆分难度还是比较大，在这种叫做小企业林立的充分竞争环境下，他有一定的机会。

所以就像理想这些企业可能会采购一些比亚迪零部件，但是大家实际上最后用的更多的是国际零部件企业集团，比如说LG、三星的，很少会用到自主品牌零部件的，因为第一是对手，第二是互相之间都不诚，所以做起来这个事情都很难去做到有效发展的局面，所以车企目前或者是中国企业目前面临特色的局面导致很多事情做起来都起来很美，实际上并不是很成功，这是我的观。