长安新能源重整产品线 发布“E系列”能赶上比亚迪、北汽吗？

长安新能源CS15EV上市两年后，迎来一次重要改款。近日，长安新能源纯电动小型SUV E-Pro在北京正式上市，用以取代销量表现不佳的CS15EV。三款新车的售价为10.69-12.69万元，相比10月末公布的预售价低了3000元。

从E-Pro开始，长安新能源旗下产品有了一套新的命名规则在现有几款纯电动车型的基础上，长安将陆续推出升级改款以及全新产品，组成“E系列”。目前，长安新能源旗下拥有逸动EV460、逸动ET、奔奔EV360、CS75 PHEV以及新上市的E-Pro共5款新能源车型。在E-Pro上市现场，另一款新车型E-Star亮相，这是长安奔奔EV360的改款车型。接下来，长安新能源将推出CS55的纯电版车型E-Rock、逸动的纯电版车型E-Life。

与CS15EV一样，E-Pro依旧是基于长安燃油车CS15改造。按照长安新能源的规划，当上述E系列4款车型上市以后，将推出电动车专属平台，逐渐摆脱掉“油改电”的技术路线。

作为长安新能源E系列的第一款产品，E-Pro比CS15EV有了哪些方面的提升？在同级别市场中又有着怎样的竞争力？

外观上，长安新能源E-Pro沿用了2019款长安CS15的外观设计。除了取消的前脸进气格栅，两款车型拥有相同的轮廓、造型一样的大灯，内饰部分也保持一致，最大的不同在于重新设计的档把。由于CS15 EV是基于2017款CS15打造的，因此E-Pro要比CS15 EV整体设计更为时尚动感。

E-Pro在电机功率以及电池续航两方面也有了较大提升。E-Pro的电动机总功率达到120kW，是CS15 EV（55kW）的2.2倍，245N·m的总扭矩也是后者170N·m的1.4倍。得益于电动机功率的增长，E-Pro 0-50km/h加速仅需3.9s。电池方面，E-Pro的NEDC（新标欧洲循环测试）续航里程由351公里增至401公里。

在小型电动SUV市场中，E-Pro的这一续航里程具有一定优势。与目前最畅销的纯电动小型SUV【比亚迪(002594)、股吧】元EV相比，其主打车型的电动机功率、扭矩分别为70kW、180N·m，只有13.99万元的顶配车型，这两项数据才达到120kW、280N·m，仅在扭矩上优于E-Pro。续航方面，元EV分为EV360和EV535两款配置，NEDC续航里程分别为305公里、410公里。其中10.99万元起售的EV535版本，续航略高于长安新能源E-Pro车型。

随着电动车消费升级的不断升级，目前微型、小型车辆的市场份额逐步缩小，比亚迪元EV成为当前该市场的霸主，也是长安新能源E-Pro最大的竞争对手。1-11月份，比亚迪元EV售出6.0万辆，仅次于北汽EU系列，元EV也是新能源汽车销量前十榜单中唯一一款纯电动小型SUV。

与动力上的大幅提升不同，E-Pro在配置上并没有太大进步。指导价11.69万元的E-Pro中配版本，配置接近于CS15 EV的高配版本，后者指导价为9.88万元，两者相差1.81万元。具体来，E-Pro仅多出了智能语音控制、胎压检测，但同时少了后视镜加热、定速巡航、全液晶仪表盘，其余配置几乎保持一致。

与竞品元EV相比，E-Pro拥有更全面的安全配置，但在一些便利性的配置上略有不足。将指导价10.69万元的E-Pro与定价10.99万元的元EV相比，E-Pro搭载了制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助几项配置。但在一些便利性配置上，元EV更胜一筹，其配备了自动大灯、电子驻车、无钥匙启动智能进入、全液晶仪表盘、行车电脑显示屏，这些配置均有着不错的实用性。

通过与旧款车型以及同级别车型的配置对比可以出，E-Pro是一款更注重动力与操控的车型，这也是长安新能源将上市发布会设置在赛车场内的主要因。实际驾驶体验上，这款车加速的确很快。在赛道上行驶时，其搭载的更全面的安全配置，也使其在弯道行驶时有着不错的表现。

总体来，长安E-Pro主要在电池、电机上有较大提升，驾控体验在同级别车型中表现不错。与细分市场销量冠军元EV相比，这款车更加运动化。当然，鉴于核心部件的升级，E-Pro的售价也提高了不少。E-Pro车型售价10.69-12.69万元，而CS15 EV售价8.98-9.88万元。消费者是否愿意多花1、2万元购买一辆更加运动的车型？

12月初，长安新能源科技公司引入了四家战略投资者，E-Pro也成为长安新能源此次战略调整后推出的首款车型。【长安汽车(000625)、股吧】12月3日发布的公告显示，引入新的战略投资者后，长安汽车对长安新能源的持股比例由100%稀释至48.9546%。这一调整，被外界视为将加速长安汽车新能源战略“香格里拉计划”的落地。根据该计划，长安汽车将在2020年前完成三大新能源专用平台的打造；2025年，全面停售传统意义的燃油车，打造出21款纯电动车型、12款插电混动车型。

目前，长安新能源与北汽新能源、比亚迪汽车在销量规模上还有着不小的差距。1-10月份，长安新能源汽车累计销量为3.2万辆，同期比亚迪新能源销量近20万辆。按照长安新能源的规划，从E-Pro开始，将加快新产品的投放力度。在引入新的战略投资者后，长安新能源业务或将得到更快速的发展。