6月初批发回暖 双积分制度利好新能源车

6 月 1-9 日零售同比下滑，批发回暖。 根据乘联会统计， 6 月份 1-9 日全国乘用车日均批发量为 41376 辆，同比增长 10％，受去年 6 月初端午因素的影响，今年 6 月第一周乘用车批发量表现较好。根据乘联会统计， 6 月份 1-9 日全国乘用车日均零售量为 38313 辆，同比下滑 2％。 市场分化情况下，部分自主品牌表现强势，建议关注广汽集团 H、长城汽车、长安汽车。

双积分制度意见稿公布，将于 2018 年开始实施。 国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》 (征求意见稿)，新能源汽车积分政策将从 2018 年开始实行， 2018 年度至 2020 年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为 8％、 10％、 12％。在执行时间与比例要求方面此次征求意见稿与先行的征求意见稿保持一致，但在不同类别的车型积分方面有所调整。此次制度新能源汽车不管作为积分考核指标，还是作为传统燃料车的抵偿方式之一，都将受到主机厂的重视。假设100 万辆传统燃油车，需要 8 万个积分，预估积分单价 5000~10000 元/个，需要 4~8 亿元代价。 建议关注新能源汽车和轻量化板块。

新能源乘用车表现靓丽。 5 月，新能源汽车产销分别完成 5.1 万辆和 4.5 万辆，同比分别增长 38.2％和 28.4％。其中纯电动汽车产销分别完成 4.4 万辆和 3.9 万辆，同比分别增长 52.5％和 49.0％;插电式混合动力汽车生产 0.8万辆，销售 0.7 万辆，同比分别下降 9.3％和 28.3％。 1-5 月，新能源汽车产销分别完成 14.7 万辆和 13.6 万辆，比上年同期分别增长 11.7％和 7.8％。其中纯电动汽车产销分别完成 12.2 万辆和 11.1 万辆，比上年同期分别增长22.8％和 20.7％;插电式混合动力汽车产销分别完成 2.5 万辆和 2.4 万辆，比上年同期分别下降 22.0％和 27.6％。