又获130亿元大单！宁波“大地瓜”何以频频出圈？

4月12日，均胜电子发布公告称，子公司近期新获某知名车企客户的全球性项目定点，为其新能源汽车的800V高压平台提供功率电子类产品，预计全生命周期订单总金额约130亿元。

这是均胜继去年在高压领域获得超90亿元订单后又一大突破。

800V高压平台，是新能源电动汽车未来打破里程焦虑的关键技术，将给产业带来一次全新升级。

那么，均胜为何能频频斩获大单？宁波还有哪些企业在这条赛道上抢跑？

订单为啥这么大？

对于普通消费者来说，车企宣传的800V高压平台仅仅是一个技术性名词。但这项重要技术有望解决新能源汽车出行的最大瓶颈——“续航短”“充电慢”引发的“里程焦虑”。

目前，许多车企都在布局1000公里的续航里程，但就目前的电池管理技术而言，即便是发展到固态电池，也需要动力电池组带电量超100kWh。这是目前主流的400V平台无法应付的。

因此，目前，业内为实现4C快充，已经基本统一了新的技术路线，800V高压平台应运而生。这一平台的诞生，理想环境下，能实现快充一刻钟，续航800公里。

国内部分车企高压平台量产。来源申万证券

2019年，保时捷电动超跑Taycan成为全球首台搭载800V高压平台的电动车型；2022年，小鹏G9成为国内首台进军800V的车型。之后，包括极氪001等车型也宣布搭载800V高压平台，比亚迪、吉利、长城、蔚来、理想、零跑等也相继发布800V技术的布局规划。

均胜电子800V车载功率电子系统

从400V到800V，有一些关键的器件和产品将迎来一轮巨大的更新，主要包括动力电池、车载功率电子类产品和电控系统，以及充电桩端的改造。

而均胜本次斩获的订单，主要就是车载功率电子类产品和电控系统。这也是订单价值巨大的最主要原因。其主要产品包括充电升压模块（Booster）、车载充电机（OBC）、直流电压转换器（DC/DC）、功率分配单元（PDU）等相关功率电子产品，以及电池管理系统（BMS）模块化集成的二合一、多合一解决方案。

车载充电机最容易理解，简单说，就是手机充电器的概念；

DC/DC则是一个转换器，800V的高压要分配到400V的空调压缩器、12V车载娱乐系统，就需要这个“变压器”；

功率分配单元（PDU），则是一个高压配电盒；

BMS在400V和800V两个平台的原理一样，都是电池管理，但适配800V的技术难度更大。

充电升压模块（Booster），则是目前市场上的一个关键产品，它能在充电时抬升电压，让车辆在400V的充电桩上充电。这是在电网和充电桩没有实现大面积改造阶段的一个关键过渡方案。

随着新能源汽车的续航里程不断增加，以及高压技术路径确定性不断增强，800V高压平台近年来成为新能源车企争夺的高地，配套搭载的功率电子类产品的需求也日趋扩大。

此次订单，是继2022年均胜电子在高压领域获得超90亿元订单后又一突破。短短一年多内，均胜电子获得的高压平台相关能量管理类产品订单总金额已超220亿元。这也源于均胜电子全球化资源整合能力和技术储备。

2011年，均胜电子正式收购了普瑞这家拥有百年历史的德国“隐形冠军”。正是因为有了普瑞的加入，2013年，均胜电子决定投入巨大研发资金和人力进军新能源车BMS（电池管理系统）领域。

此后，均胜电子的BMS系统，以及后来延伸出的DC/DC多功能转换器和升压器等多款创新产品，先后出现在全球主流汽车品牌车型上。

可以说，近两年斩获的220亿元订单，是均胜这个“大地瓜”的又一次厚积薄发。

均胜电子2022年度财报中披露，公司2022年获全生命周期订单合计超760亿元，规模突破历史新高，其中新能源车型相关订单超460亿元，占比已超60%。

赛道抢跑还有这些甬企

目前，在800V高压赛道的电控领域，均胜电子已与博世、法雷奥两大国际巨头并驾齐驱。

除了电控，800V赛道最大的战场就是电池领域。高压超级快充，就需要4C甚至更高倍率的电芯技术，同时又不能损失太多电量，对电池的挑战非常大。

宁德时代在2022年推出的麒麟电池，就是高能量密度动力电池的代表。宁波产的极氪009，就是首款搭载麒麟电池的豪华新能源车型。

而高能量密度的电池，则需要更高级的材料。目前，在负极材料环节，杉杉股份等龙头企业在快充负极市场已经抢得市场先机。

杉杉股份自2014年起展开快充负极研发，并凭借高容量、高压实密度、低膨胀、长循环、快充等特性，在全球中高端数码和动力电池领域占据主流地位。

同时，快充石墨材料也极为关键。2021年，杉杉股份石墨出货10.1万吨，快充型石墨占比45%；2022年上半年突破8万吨，快充型石墨提升至占比60%。

目前，杉杉股份位于四川眉山20万吨、云南30万吨的一体化工厂均匹配了适合快充型石墨产线，以适应这个快速增长需求。

正极材料方面，宁波的容百科技正在围绕进一步降低瓦时成本和提升产品性能，从高镍向超高镍迭代升级。

国内涉及高能量电池正负极及电解液材料的企业，还有生产负极材料的璞泰来、贝特瑞，生产电解液添加剂的天赐材料、导电剂的天奈科技，涉及电池热管理的银邦股份、银轮股份、科创新源、松芝股份、中鼎股份等。

800V相关IGBT及SiC公司盘点。来源知乎 芯八哥

800V高压的半导体功率器件（芯片）也将迎来大变局，将从硅基的IGBT器件大规模转向碳化硅器件，三安光电、士兰微等巨头已经率先入局。在宁波，中电化合物、徕微半导体等也将迎来新的发展市场。

充电桩企业也正在摩拳擦掌。目前，车企自建桩成为了新趋势。

为了适配极氪001，宁波的极氪智能已着手布局全景式充电——

家庭7kW充电桩、商区20kW轻冲、道路枢纽120kW超充，以及“即充即走”360kW快充，支配不同应用场景满足多样化需求。

极氪预计，将在2023年底全国范围内建设2200个不同规格等级的充电桩。

2019年，大众在国内成立CAMS合资公司，提供充电解决方案；

小鹏充电业务布局超前，目前其自营的超充站上线超千座，覆盖全国所有地级行政区；

蔚来在全国布站也已超千个，其拥有最大功率为180kW，能够在半小时内由20%充电至80%。

800V高压平台时代的到来，将进一步解决里程焦虑问题，或许能让新能源电动车的保有量再上台阶，也势必引发新一轮车企间的“军备竞赛”，造就更大的市场空间。

宁波能否诞生更多像均胜电子这样的企业，我们拭目以待。

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文字乐骁立

一审戴晓燕 二审张波

三审诸新民 终审葛颖