推广员
今日无交易。
以我对股市的关注程度,几乎完全没关注过特斯拉的概念,这几乎是不可谅的错误。但是站在回头反思的视角,我对特斯拉依然还是不好1、锂电池低温性能致命,零下二十度新能衰减一半;2、循环寿命短;3、锂价格高,不易回收;4、同价位的汽油车性能远超电动车;5、三元锂爆炸风险较大,磷酸铁锂能量密度低,钛酸锂(就是银隆搞的那个)虽然低温性能有所改观,但是能量密度更低,目前有说法石墨烯可以做负极,但是至少目前没到进一步的技术报道。当然技术的观持续在变,比如在2015年初,光伏平价上网起来还似乎不可能,但是两年后隆基几乎就快把这个事情做到了。锂电池当然也可能会有突破性的技术,但是目前的三元锂不应该是终极方案。美帝的特斯拉已经被重锤,但是国内的相关产业链倒是比较坚挺。归结因,大概率还是在有限资金的情况下,还是抱团在最热的板块最安全?
昨天朋友聊起了充电桩,然后粗略的了几篇研报,大体上我对这个赛道不好,摘与朋友的聊天记录记录之1、几乎没有什么技术壁垒;2、供给方很分散;3、未来可能核心资源是可建充电桩的土地,但是这个无疑是地方势力割据的,无法形成个很大的专业公司;4、成长空间有限,我现在的思路要么扎扎实实的业绩,要么有一个很遥远的故事,我觉得都不符合。
当然,我不好和不涨是不相关的,远的有暴风,近的有星期六,还有刚刚错过的【数据港(603881)、股吧】。事件驱动,也是有很多功课要做的。
另大秦发了一月份运量公告,同比下滑很明显,我觉得还是过年早导致的,慢慢等二季度数据,这个估值水平忍得住业绩小幅下跌;圣农的一月份数据也不大好,预期内,我倒是希望猛砸一下让我补一补。
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推广员
杂谈-我为什么不好特斯拉?
今日无交易。
以我对股市的关注程度,几乎完全没关注过特斯拉的概念,这几乎是不可谅的错误。但是站在回头反思的视角,我对特斯拉依然还是不好1、锂电池低温性能致命,零下二十度新能衰减一半;2、循环寿命短;3、锂价格高,不易回收;4、同价位的汽油车性能远超电动车;5、三元锂爆炸风险较大,磷酸铁锂能量密度低,钛酸锂(就是银隆搞的那个)虽然低温性能有所改观,但是能量密度更低,目前有说法石墨烯可以做负极,但是至少目前没到进一步的技术报道。当然技术的观持续在变,比如在2015年初,光伏平价上网起来还似乎不可能,但是两年后隆基几乎就快把这个事情做到了。锂电池当然也可能会有突破性的技术,但是目前的三元锂不应该是终极方案。美帝的特斯拉已经被重锤,但是国内的相关产业链倒是比较坚挺。归结因,大概率还是在有限资金的情况下,还是抱团在最热的板块最安全?
昨天朋友聊起了充电桩,然后粗略的了几篇研报,大体上我对这个赛道不好,摘与朋友的聊天记录记录之1、几乎没有什么技术壁垒;2、供给方很分散;3、未来可能核心资源是可建充电桩的土地,但是这个无疑是地方势力割据的,无法形成个很大的专业公司;4、成长空间有限,我现在的思路要么扎扎实实的业绩,要么有一个很遥远的故事,我觉得都不符合。
当然,我不好和不涨是不相关的,远的有暴风,近的有星期六,还有刚刚错过的【数据港(603881)、股吧】。事件驱动,也是有很多功课要做的。
另大秦发了一月份运量公告,同比下滑很明显,我觉得还是过年早导致的,慢慢等二季度数据,这个估值水平忍得住业绩小幅下跌;圣农的一月份数据也不大好,预期内,我倒是希望猛砸一下让我补一补。
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