风生云起
新能源乘用车1月份卖了19871辆，其中汉12108辆，唐的新能源车型估计2000是有的，也就是说新能源车里70%是20-30万的汉唐，以高端为主了，单车均价明显高于以往，这是好的方面。
汉连续3个月月销量破万，7个月已经累计卖了5.2万辆。品牌力持续提升。
同
比大幅增长，主要是因为去年1月中下旬受疫情影响了；环比下降，主要是DMi的推出，有些潜在车主推迟购买计划，等着买比亚迪的DMi车型，据了解，DMi的订单超过6万辆了，预计3月份开始，销量会来一波高速增长。
比亚迪，大可以放心拿着，中给的中期目标341，其实还算是有些保守的。
最后，说一下昨天莫名跌停的科大讯飞，各种乱七八糟的传闻，都不太靠谱。昨晚讯飞给出了澄清，并且预告了定增通过了，2020年业绩是增长50-70%，中值60%，我觉得很不错了，在去年疫情情况下能取得这样的成绩，实属不易。这样的增长只是一个开始，讯飞有成为下一个比亚迪的可能，只不过讯飞的竞争对手也不少，还没有强大到像比亚迪那样的核级别，但随着讯飞的持续积淀，竞争力会不断增强，护城河一步一步挖宽。
从股性来，比亚迪里坚定的迪粉很多，讯飞的飞粉稍微差意思。这两只，我都是长期好，市值空间的话，比亚迪更大，因为他优秀的方面太多太多了。讯飞今年我到80+，好的话100也有可能。
人有多大胆，股有多大产！像拿着比亚迪一样，讯飞也值得拿长线，不要在意短期的乱七八糟消息或者传闻。
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答：2023-07-04详情>>
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风生云起
关于比亚迪乘用车1月销量，兼论科大讯飞
新能源乘用车1月份卖了19871辆，其中汉12108辆，唐的新能源车型估计2000是有的，也就是说新能源车里70%是20-30万的汉唐，以高端为主了，单车均价明显高于以往，这是好的方面。
汉连续3个月月销量破万，7个月已经累计卖了5.2万辆。品牌力持续提升。
同
比大幅增长，主要是因为去年1月中下旬受疫情影响了；环比下降，主要是DMi的推出，有些潜在车主推迟购买计划，等着买比亚迪的DMi车型，据了解，DMi的订单超过6万辆了，预计3月份开始，销量会来一波高速增长。
比亚迪，大可以放心拿着，中给的中期目标341，其实还算是有些保守的。
最后，说一下昨天莫名跌停的科大讯飞，各种乱七八糟的传闻，都不太靠谱。昨晚讯飞给出了澄清，并且预告了定增通过了，2020年业绩是增长50-70%，中值60%，我觉得很不错了，在去年疫情情况下能取得这样的成绩，实属不易。这样的增长只是一个开始，讯飞有成为下一个比亚迪的可能，只不过讯飞的竞争对手也不少，还没有强大到像比亚迪那样的核级别，但随着讯飞的持续积淀，竞争力会不断增强，护城河一步一步挖宽。
从股性来，比亚迪里坚定的迪粉很多，讯飞的飞粉稍微差意思。这两只，我都是长期好，市值空间的话，比亚迪更大，因为他优秀的方面太多太多了。讯飞今年我到80+，好的话100也有可能。
人有多大胆，股有多大产！像拿着比亚迪一样，讯飞也值得拿长线，不要在意短期的乱七八糟消息或者传闻。
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