4月24日丨*ST集成发布2020年第一季度报告,营业收入1.41亿元,同比减少70.72%;归属于上市公司股东的净亏损951.39万元,去年同期则为净亏损2896.99万元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损1041.24万元,去年同期则为净亏损3357.74万元;基本每股亏损0.0265元。
4月14日丨*ST集成公布,预计2020年第一季度归属于上市公司股东的净亏损900万元-1350万元,上年同期亏损2896.99万元,主要原因是:1.合并报表范围有所变化,本报告期锂电业务不再纳入公司合并报表范围,锂电业务亏损对公司业绩影响额有所降低。2.由于公司汽车模具订单的季度不均衡性,与去年同期相比,按合同约定一季度需发运交付的项目较少,本年度汽车模具交付将集中在下半年,尤其是四季度,这造成模具收入和毛利贡献同比降低。
4月1日丨*ST集成披露2019年年度报告,实现营业收入16.75亿元,同比下降21.94%;归属于上市公司股东的净利润6.42亿元,上年同期亏损2.05亿元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3095.31万元,上年同期亏损2.47亿元;基本每股收益1.790元,拟向全体股东按每10股派发现金红利0.6元(含税)。
2019年,我国汽车行业在转型升级的过程中,受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等多种因素的影响,市场承压进一步加剧。2019年汽车产销量分别下滑7.5%和8.2%,汽车整体市场的下滑对公司汽车模具和零部件业务有一定影响。公司坚持“战略引领,创新驱动,协同发展”的总体发展思路,积极开拓市场、坚持推进提效降本、不断优化内部管理,但受主机厂开发新车型进度放缓影响,汽车模具业务收入和利润有所下滑;汽车零部件业务收入略有增长,但受价格降低影响,利润有所下滑。
报告期内,公司持续推进航空零部件技术工艺的优化完善,该部分业务的销量和销售收入均有所增加。同时,公司积极开发新客户,通过了民用航空结构件制造的质量管理体系认证审核,成功开发成飞民机有限责任公司、江西洪都航空工业集团有限责任公司、西安飞机工业(集团)有限责任公司等多个新客户;同时依托于公司汽车模具多年的研制经验,开始承制航空钣金零件模具及钣金件,使公司在现有数控加工业务基础上拓展了新的航空产品业务。另外,为实现公司航空零部件中长期发展规划,扩大航空零部件产销规模,公司在成都市新都区启动投资建设新都航空产业园项目,项目计划总投资26,840万元,项目达产后,预计每年净利润是3,884万元。
2019年,公司积极推进并完成锂电池业务板块的重大资产出售重组,锂电洛阳、锂电科技不再纳入公司合并报表范围。重组后公司不再持有锂电洛阳、锂电研究院的股份,锂电科技成为公司的参股公司,公司因此次重组获得大额重组收益,使得2019年归属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈。
【深交所互动易】“黎明之前”提问新都航空产业园能否成为公司业绩的增长?公司官方回答为顺应航空产业发展态势,提升公司航空零部件智能制造水平,扩大产业规模,公司投资建设新都航空产业园项目。新都项目的 详情
答:成飞集成公司 2024-03-31 财务...详情>>
答: 1、汽车模具及汽车零部件业...详情>>
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