andylee0701
昨晚ST集成(成飞集成002190)出了公告,大家基本上都应该到了,公告内容总结下来就是说:
成飞集成至少在12个月内肯定不会和成飞发生关系,如果这12个月后,成飞还没有上市,而集成价格也合适,还是有可能。因为集成到现在还是中航工业的亲儿子。(虽然现在被父亲交给了其他儿子代管)
其实我早就知道成飞集成肯定没戏,肯定会有人说你这都是马后炮,现在出来装大神。来没有写的因是好集成的人太多了,如果我这么写肯定会被攻。现在的喷子也惹不起。因为之前很多关系好的股友我都告诉过他们,所以我写这篇章并不觉的有什么不好意思。希望大家能认真的我写的内容,如果你懂了,估计就能推断出成飞的结果了。
我在前五集成飞花落谁家中写过一个成飞注入壳的大则:
成飞要注入资产的壳在和【中航沈飞(600760)、股吧】(600760)注入黑豹重组价格相同的情况下股本应该要大于当时的黑豹的总股本。(不明白因的请前面写的)
那我们来比较一下:
当时ST黑豹的总股本:3.4494亿,增发价:8.04元/股
现在ST集成的总股本:3.5873亿,二十日均价:18.66元/股
集成的股本虽然比黑豹大,但是价格相差太悬殊。从这一我当时就判断除非集成的价格要先跌下来否则集成的可能性就不大。
当然大家会说这么就判断了,太草率了吧,明显马后炮。那我们接着往下:
2018.6.13日
四川成飞集成科技股份有限公司 关于公司控股股东所持国有股权委托管理公告
航空工业拟委托中航机电系统有限公司(以下简称“机电系统”)管理成飞集成的190,719,663股股份(占成飞集成总股本的53.17%),由机电系统代航空工业就委托管理股份行使除收益权、股权处置权以外的其他股东权利。
中航机电系统有限公司的基本情况: 各类飞行器、发动机配套的机载机电系统及设备的研发、生产、销售的投资与管理;航天、船舶、电子息相关的机电产品的销售;汽车部件及系统、工业自动化与控制设备、智能系统及设备、机械制造设备的研制、生产、销售和服务;机电设备及系统、专用车、电动车、制冷系统、摩托车的研制、生产、销售;软件息化产品生产、研发及服务;息系统及产品、软件产品、安全与服务系统产品的研发、生产、销售及服务。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
解读:在2018.6.13日到这则公告后,我了集成的收盘价是19.41元,这个价格太高了。而且把中航的亲儿子成飞集成交给了另外的儿子来管,这给我当时的感觉就不是很好了。不是说只有中航的亲儿子才会重组(黑豹就不是亲儿子,应该是孙子辈了),但是本来是亲儿子变成了这种情况,让我有不好的感觉。当时判断成飞可能性小了,但是集成肯定有其他安排,至于是什么安排就不知道了。
2018.7.9日:
成飞集成:公司与常州金沙科技投资有限公司、常州华科科技投资有限公司关于锂电池业务之合作意向书
解读:这个公告的重就是就是把锂电这块业务卖掉,成飞集成不再将锂电洛阳公司、锂电江苏公司纳入合并报表范围。当天集成收盘价18.29元。完公告,我感觉这个消息是喜忧参半。为什么这么说?喜的是集成把亏损的资产从上市公司里面剔除出去,这是在为重组打下基础。忧的是集成因为这个动作会在2019年扭亏为盈,那么集成重组的迫切性就不是这么高了。至于到底后面怎么走,还是要继续跟踪公开息和股价。
2018.8.18日:
四川成飞集成科技股份有限公司 关于子公司中航锂电(洛阳)有限公司计提存货跌价准备的公告
2018.10.25日:
关于子公司中航锂电(洛阳)有限公司部分固定资产报废处理的告
解读:完这两个公告,因为这都是要重组的标准动作,觉的集成可能中航还是会对他出手。当天收盘价为15.6元。心想如果这个价格就这么下去,我肯定就会买,结果股价又冲到18元去了。所以我只好继续观望跟踪。只不过这种动不动就大幅度拉升的股票我对其后市进行成飞重组已经很不好了。
2019.1.8日:
航空工业集团根据内部管理改革需要,决定将中国航空汽车系统控股有限公司(以下简称“航空工业汽车”)作为直属业务单位(二级单位)由航空工业集团直接管理,航空工业汽车代表航空工业集团对全集团汽车零部件业务的发展进行统筹管理;并将成飞集成委托航空工业汽车管理。
解读:这就很明确了,当时把集成委托给中航机电管理的目的当时就是为了卖锂电资产,现在中航集团又委托中航汽车管理中航集成并对中航工业旗下的全部汽车资产进行统筹管理,我当时就对集成彻底死心了。因为我判断一个没有不良资产的集成进入中航汽车决定了集成以后的资产注入很可能是和汽车资产有关。
综上所述,中航集团把集成这亲儿子委托给另外的儿子中航汽车管理,而且股价大起大落,没有重组股股价的平稳(好资产的重组股股价一般很平稳,差的资产就喜欢拉高)。股价也非常的高不适合重组。所以我在今年的1.8日就彻底排除掉集成了。
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答:以公司总股本35872.9343万股为基详情>>
答:http://www.cac-citc.com 详情>>
答:成飞集成的子公司有:2个,分别是:详情>>
答:中烨正企(北京)国际投资有限公司详情>>
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成飞花落谁家分析之成飞集成昨晚ST集成(成飞集成
成飞花落谁家分析之【成飞集成(002190)、股吧】
昨晚ST集成(成飞集成002190)出了公告,大家基本上都应该到了,公告内容总结下来就是说:
成飞集成至少在12个月内肯定不会和成飞发生关系,如果这12个月后,成飞还没有上市,而集成价格也合适,还是有可能。因为集成到现在还是中航工业的亲儿子。(虽然现在被父亲交给了其他儿子代管)
其实我早就知道成飞集成肯定没戏,肯定会有人说你这都是马后炮,现在出来装大神。来没有写的因是好集成的人太多了,如果我这么写肯定会被攻。现在的喷子也惹不起。因为之前很多关系好的股友我都告诉过他们,所以我写这篇章并不觉的有什么不好意思。希望大家能认真的我写的内容,如果你懂了,估计就能推断出成飞的结果了。
我在前五集成飞花落谁家中写过一个成飞注入壳的大则:
成飞要注入资产的壳在和【中航沈飞(600760)、股吧】(600760)注入黑豹重组价格相同的情况下股本应该要大于当时的黑豹的总股本。(不明白因的请前面写的)
那我们来比较一下:
当时ST黑豹的总股本:3.4494亿,增发价:8.04元/股
现在ST集成的总股本:3.5873亿,二十日均价:18.66元/股
集成的股本虽然比黑豹大,但是价格相差太悬殊。从这一我当时就判断除非集成的价格要先跌下来否则集成的可能性就不大。
当然大家会说这么就判断了,太草率了吧,明显马后炮。那我们接着往下:
2018.6.13日
四川成飞集成科技股份有限公司 关于公司控股股东所持国有股权委托管理公告
航空工业拟委托中航机电系统有限公司(以下简称“机电系统”)管理成飞集成的190,719,663股股份(占成飞集成总股本的53.17%),由机电系统代航空工业就委托管理股份行使除收益权、股权处置权以外的其他股东权利。
中航机电系统有限公司的基本情况: 各类飞行器、发动机配套的机载机电系统及设备的研发、生产、销售的投资与管理;航天、船舶、电子息相关的机电产品的销售;汽车部件及系统、工业自动化与控制设备、智能系统及设备、机械制造设备的研制、生产、销售和服务;机电设备及系统、专用车、电动车、制冷系统、摩托车的研制、生产、销售;软件息化产品生产、研发及服务;息系统及产品、软件产品、安全与服务系统产品的研发、生产、销售及服务。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
解读:在2018.6.13日到这则公告后,我了集成的收盘价是19.41元,这个价格太高了。而且把中航的亲儿子成飞集成交给了另外的儿子来管,这给我当时的感觉就不是很好了。不是说只有中航的亲儿子才会重组(黑豹就不是亲儿子,应该是孙子辈了),但是本来是亲儿子变成了这种情况,让我有不好的感觉。当时判断成飞可能性小了,但是集成肯定有其他安排,至于是什么安排就不知道了。
2018.7.9日:
成飞集成:公司与常州金沙科技投资有限公司、常州华科科技投资有限公司关于锂电池业务之合作意向书
解读:这个公告的重就是就是把锂电这块业务卖掉,成飞集成不再将锂电洛阳公司、锂电江苏公司纳入合并报表范围。当天集成收盘价18.29元。完公告,我感觉这个消息是喜忧参半。为什么这么说?喜的是集成把亏损的资产从上市公司里面剔除出去,这是在为重组打下基础。忧的是集成因为这个动作会在2019年扭亏为盈,那么集成重组的迫切性就不是这么高了。至于到底后面怎么走,还是要继续跟踪公开息和股价。
2018.8.18日:
四川成飞集成科技股份有限公司 关于子公司中航锂电(洛阳)有限公司计提存货跌价准备的公告
2018.10.25日:
关于子公司中航锂电(洛阳)有限公司部分固定资产报废处理的告
解读:完这两个公告,因为这都是要重组的标准动作,觉的集成可能中航还是会对他出手。当天收盘价为15.6元。心想如果这个价格就这么下去,我肯定就会买,结果股价又冲到18元去了。所以我只好继续观望跟踪。只不过这种动不动就大幅度拉升的股票我对其后市进行成飞重组已经很不好了。
2019.1.8日:
四川成飞集成科技股份有限公司 关于公司控股股东所持国有股权委托管理公告
航空工业集团根据内部管理改革需要,决定将中国航空汽车系统控股有限公司(以下简称“航空工业汽车”)作为直属业务单位(二级单位)由航空工业集团直接管理,航空工业汽车代表航空工业集团对全集团汽车零部件业务的发展进行统筹管理;并将成飞集成委托航空工业汽车管理。
解读:这就很明确了,当时把集成委托给中航机电管理的目的当时就是为了卖锂电资产,现在中航集团又委托中航汽车管理中航集成并对中航工业旗下的全部汽车资产进行统筹管理,我当时就对集成彻底死心了。因为我判断一个没有不良资产的集成进入中航汽车决定了集成以后的资产注入很可能是和汽车资产有关。
综上所述,中航集团把集成这亲儿子委托给另外的儿子中航汽车管理,而且股价大起大落,没有重组股股价的平稳(好资产的重组股股价一般很平稳,差的资产就喜欢拉高)。股价也非常的高不适合重组。所以我在今年的1.8日就彻底排除掉集成了。
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