连亏两年又遭4000多万计提！股价连遭暴，公司被ST板上钉钉？

1月16号，曾经的大牛股：成飞集成，突然发布一则公告称，子公司中航锂电需要计提“存货跌价准备”4359万元，这无疑给业绩深陷泥潭的成飞集成再多了一次暴。

说成飞集成是牛股，是因为在2014年5月份的时候，公司宣布和沈飞集团进行资产重组，在当时极度低迷的市场环境下，成飞集成的股价从15块钱涨到了72块钱，一下子就燃了投资者的心，在这之后，更多的重组概念牛股悉数登场，甚至有人说，是成飞集成的暴涨，打开了人们对牛市的想象力。

不过，在2015年牛市之后，成飞集成的股价则是一路下滑，到今年1月份，股价已经在15块钱上下浮动了。究其因，正是由于经营问题所导致的。

公司刚上市的时候，主营业务是汽车模具和车身零部件的制造和研发，上市以来，公司的净利润一直是停滞不前的状态，公司就非常急于寻找新的增长，而公司命运的转折就从这时开始的。

2011年，成飞集成收购了中航锂电，正式切入到新能源行业，2015年，用中航锂电出资12亿在江苏的常州一个产业园里建设锂电池项目，规划用地1000亩。同时在洛阳的一个产业园里，也投资了14.5亿，这两个项目就投入了将近30亿，也给中航锂电增加了35亿瓦的锂电池产能。

在当时来，成飞集成押宝锂电池确实是压中了，因为从2015年开始，我国的锂电池业务出现了爆发式的增长。2016年，成飞集成录得了历史最佳成绩，实现了归母净利润1.42亿元。

2016年公司遇到了第一个滑铁卢。

那就是卷入了新能源车“骗补”风波当中。2016年9月，国家财政部通报说，苏州金龙有限公司涉嫌骗补，被追回补助金后，再罚款2.6亿元。

而与苏州金龙有着高额业务往来的中航锂电则不幸中招，成飞集成表示，苏州金龙的骗补事件，对公司的销售收入会造成1.3亿元的影响，而且有将近7000万的应收账款收不回来。

被江苏金龙坑了一次，已经够闹心了，但是悲催的还在后面，2017年，有色金属价格大涨，锂电池的上游企业也大幅提价，这就导致了公司大力布局的锂电池业务成本激增，本来做实业就是小本买卖，这一提价，公司根本就不赚钱。所以在2017年，公司的业绩掉头向下。

2018年2月，雪上加霜的事来了，财政部发布《新能源车退补通知》，大幅降低了新能源车的补贴力度，同时还对锂电池的质量提出了更高的要求，这无疑穿了成飞集成在锂电池行业最后的幻想。

在2018年的三季报里，公司就表示，全年的净利润会亏损2-3亿元，如今再加上子公司中航锂电计提的存货跌价准备4000多万，恐怕公司2018年的最终业绩是难逃亏损了。

根据政策规定，上市公司连续亏损两年就要被ST，目前来，成飞集成被ST概率实在是不小，而且一只股票被ST后，股价再度下挫的概率是非常大的。

遥想公司刚上市那几年，业绩始终没有起色，为了实现业绩突破，进军了新能源行业，这些年来，公司不断向该业务倾斜，最终锂电池成了公司的主营业务，可是在大环境趋严的背景下，如果主营业务在行业里没有足够宽的护城河，恐怕很难抵御政策收紧的寒冬。