中面首超微面、星享V夺得冠军 10月新能源微中面销量全解

10月份新能源物流车销量如期出炉！据电车资源数据显示，10月份，新能源微中面销量达到12454辆，其中，中面和微面的销量占比出现转变，中面反超微面占据了销量主流。而今年1-10月，新能源微中面累计销量超过9.6万辆，距离10万辆大关仅差3128辆。毫无疑问，在11月份新能源微中面今年累计销量会突破10万辆。

速读

1.2022年10月微中面销量12454辆，环比有所下跌；

2.10月中面销量首次逆转微面，成为单月销量第一车型，TOP10中，中面占6款，微面占4款；

3.前10月微中面销量榜单TOP10中，微面占6款，中面占4款。

市场新能源中面销量首超微面 得中面者得天下？

电车资源数据显示，2022年10月新能源微中面销量共计12454辆，环比下降8.25%，是本年度销量第二高的月份，其中新能源微面销量为5834辆，环比下跌15.74%，新能源中面销量为6620辆，环比下跌0.45%。

从上图可以看出，今年以来，新能源微中面销量整体处于稳步上涨的态势。而从具体的更细分的市场来看，新能源中面已经迅速成长为市场主流车型，并在10月反超微面；新能源微面遭遇中面猛攻，销量则整体在下滑。这一市场变化也验证了开瑞新能源常务副总经理赵维华很早之前的预判得中面者得天下。

（2022年10月新能源微中面销量榜单）

从10月单月销量榜单数据来看，新能源微面共有32款车型有销量数据，总计销量5834辆，环比有所下降。新能源中面共有13款车型有销量数据，总计销量6620辆，环比略有下降。新能源中面的车型数量虽然远不如新能源微面，但在整体销量上已经创下最高，成为10月销量最高车型。

在前十月新能源微中面销量榜单TOP10中，微面车型占6款，中面车型占4款，依然占据主导地位。但是10月销量情况发生了较大的变化，其中中面车型占多数，达6款，微面车型变成少数，占4款。

（2022年1-10月新能源微中面销量榜单）

从全年来看，1-10月新能源微中面累计销量达到96872辆，距离10万辆的销售数据仅差3000余辆。毫无疑问，待11月销量出炉，1-11月新能源微中面累计销量破10万辆毫无悬念。就目前的势头来看，电车资源预判，2022年新能源微中面的累计销量应该能到12万辆，也就是说年内两个月月均销售只需维持在10000辆就能实现。

车型远程星享V登顶新能源物流车单月榜一

具体到细分车型上，10月不仅微中面整体情况变化较大，同时当月畅销车型排行榜也发生了洗牌，远程星享V首次拿下冠军，开瑞江豚也在加速追赶，吉奥帅凌已经扎根前十并且稳步向前推进。

远程星享V以2224辆的销量成绩首次成功问鼎新能源微中面单月销冠，同时也是10月新能源物流车销量总榜单销冠。这款车自3月份上市以来，销量不断爆发，司机用户口碑也爆棚“星享V的市场口碑也非常不错，其方正的大空间、靠谱的续航，击中了市场痛点，在我们司机群体中广受欢迎。”

具体到城市，10月份远程星享V共计销往全国127座城市，其中销量超过100的仅有四座，分别是深圳、海口、上海和长沙。这点来看，远程星享V的整体销售的集中度相对健康。最热销的配置为宁德时代41.86kWh版本。

排名第二的是瑞驰EC35II，虽然10月屈居亚军，但其销量仍然达到了1746辆，热销依旧，前10个月累计销量18876辆，稳居第一。就目前的趋势来看，瑞驰EC35II将在2022年达成年销量突破2万辆的成绩。

具体到城市方面，10月份瑞驰EC35II共计销往全国117座城市，热销款车型为国轩高科38.7kWh和中航锂电38.64kWh版本。

申龙微面算是一个相对“复杂”的新能源微面车型。相对于其他上榜的车型来看，申龙微面仅有一个公告号有销量数据，从公告息来看，这款车命名应该是地上铁S10，为地上铁定制车型。地上铁S10采用的是宁德时代41.86kWh电池，主销城市是深圳市，约占1/3。

排名第四的同样是今年新上市的车型，来自开瑞新能源的开瑞江豚。自6月上市以来，销量一路飙升，8月挤入销量榜单TOP10，9月突破千辆位居第四，10月以接近1500辆成绩保持第四。从销量数据的变化来看，开瑞江豚随着市场的逐步铺开，销量也随之提升。具体到城市来看，开瑞江豚共计销往国内106座城市，其中深圳为单一销量破百的城市，其余城市的幅度差距不大。热销款型为国轩高科40.55kWh版本。

排名第五的同样是一款中面车型，为东风御风EM26，这款车型算是中面领域出的比较早的一款车型，加上东风品牌的加持，市场认可度也较高，常年占据销量榜前十。在配置上主销车型公告号为DFA5030XXYMBEV1，是一款可选装不同电池的车型，配置一为国轩高科41.93kWh，配置二为锂动电源41.47kWh，热销城市为深圳和无锡。

单月销量在500台以上的还有吉奥帅凌、上汽大通MAXUS EV30和五菱EV50，销量分别为679辆、676辆和513辆。其中吉奥帅凌热销配置为力神动力41.6kWh版本，热销城市为上海；上汽大通MAXUS EV30热销配置为国轩高科41.93kWh和宁德时代41.86kWh版本，热销城市为上海；五菱EV50热销配置为宁德时代41.86kWh版本，热销城市为西安。

总的来说，新能源微中面的集中度依旧处于高位，TOP10车型销量为10627辆，约占当月新能源微中面销量的85.3%。在具体车型上，TOP10的车型变化不大，长安睿行EM60从9月第十下降到10月第十一，长安睿行EM80挤入前十。

城市TOP10城市销量上涨，六座城市正向上涨

电车资源数据显示，2022年10月新能源微中面共计销往全国30个省份的236座城市，广东依旧为销量最高省份，深圳为单一城市销量最高。其中销量TOP10的城市合计销量6537辆，环比9月TOP10城市销量上涨1.93%。

从具体数据来看，2022年前10个月深圳的新能源微中面累计销量突破1.5万辆，为16313辆，约占新能源微中面总销量的16.84%。而在10月，深圳依旧以绝对优势占据第一，单月销量2330辆，环比上涨3.51%，是新能源微/中面榜单中唯一一座销量破两千辆的城市。车型方面，深圳10月共有23款车型有销量数据，其中突破百辆的有5款，分别是瑞驰EC35II、地上铁S10、开瑞江豚、远程星享V和东风御风EM26。

10月上海共计销售788辆，环比下降10.86%，共有12款车型有销量数据，其中上汽大通MAXUS EV30为份额最大车型，占42.0%。排名第三的是重庆，10月销量532辆，环比下降8.75%，热销款型为远程星享V、开瑞江豚和龙耀6。

小结新能源微中面一直是新能源物流车市场的主力车型，10月份的销量再次破万辆，全年销量超过9.6万辆，距离年销量破10万辆也仅有一步之遥。值得注意的是，10月是新能源中面首次销量高过微面的月份，虽然这两者销量差距为784台，但也意味着市场对于车辆需求出现的变化，一面是微面市场的缩减，一面是中面市场的扩张。从厂家推新也能看出市场趋势，中面市场已经成为所有厂家的必争市场。

12月24-25日，第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届中国新能源重卡产业生态大会将于厦门召开，届时也将有行业精英共同探讨新能源物流车市场的变革，敬请期待。