搜狐汽车全球快讯｜电池原材料报价继续上涨 比亚迪电池涨价能否落实存疑

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27日，据上海钢联发布数据显示，部分锂电正极材料报价继续上涨，其中，磷酸铁锂涨5000元/吨，锰酸锂涨3500元/吨。随着原材料价格不断攀升，以比亚迪为代表的多家电池制造商不断传出涨价的消息，但由于整车厂在产业链上具有较强话语权，电池厂想要落实涨价并不容易，比亚迪涨价的传言能否落实尚且存疑。

日前，业界流传的《电池价格上调联络函》显示，比亚迪决定上调 C08M等电池产品单价，统一上涨不低于20%。不过，消息并未获得比亚迪官方证实。

据统计，目前动力电池原材料涨幅在30%-40%之间，近期动力电池厂频频传出涨价消息，但价格向下游传导的链条并不通畅，作为甲方，整车厂在产业链上具有较强话语权，当下整车厂同样面临着巨大的产销压力，电池厂涨价能否落实还要看沟通结果。

财报显示，宁德时代、国轩高科等电池厂商已因原材料价格上涨利润空间受到挤压，国轩高科上半年动力锂电池毛利率为19.27%，同比下降6.09%。对于涨价，国轩高科投资者关系部工作人员称，涨价是阶段性的，上游电池涨价的话，为改善利润，针对不同的客户公司也会提出涨价。

鹏辉能源工作人员表示，电池的制造成本中原材料占70%以上，所以涨价也是迫不得已，但原材料价格向下游传导也不容易的，不是发一函就可以涨价的，需要一个一个都需要跟供应商谈的。

本月，特斯拉已因供应链及成本问题，提高了 Model 3和 Model Y在美国的售价，电池原材料的涨价潮能否更广泛的影响到车的价格，还有待产业链上企业之间进一步的沟通情况。