大众重注中国电动车市场增资江淮控股江淮大众、入主国轩高科

大众汽车集团计划2025年向中国消费者交付约150万辆新能源汽车，到2050年在包括中国市场的全球范围内实现碳中和目标。今天宣布的这几项投资有助于该集团实现这些计划。

大众汽车集团今天加深了在中国安徽省汽车工业的烙印，该集团宣布的21亿欧元投资将强化在中国电动汽车市场上的布局。

5月29日，大众集团在华全资子公司大众汽车（中国）投资有限公司（以下简称“大众中国”）宣布投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司（以下简称“江汽控股”）50%的股份，并增持与江淮汽车的合资企业江淮大众的股份至75%，获得该合资公司的管理权。签约各方计划在获得相关部门批准后，于今年年底完成相关交易。

同时，大众中国将投资约11亿欧元获得中国第三大电池生产企业国轩高科动力能源有限公司（以下简称“国轩高科”）26%的股份并成为其第一大股东。大众汽车集团是首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司。如顺利获得监管部门批准，该投资交易有望在2020年底完成。

大众汽车集团计划2025年向中国消费者交付约150万辆新能源汽车，到2050年在包括中国市场的全球范围内实现碳中和目标。今天宣布的这几项投资有助于该集团实现这些计划。

大众汽车集团CEO迪斯博士表示“大众汽车集团携手实力强劲、值得赖的合作伙伴，进一步推动集团在中国的电动化战略。电动汽车发展势头迅猛，为江淮大众的发展带来更多机遇；同时，我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示“很荣幸大众汽车集团能够参与安徽江淮汽车集团控股有限公司的发展进程、实现对电动车产业链上中国企业的直接投资，并与各位共同见证中德互互敬、友好合作的又一里程碑。此次投资将进一步深化大众汽车集团在中国实现本土化及可持续移动出行的战略。中国市场的进一步开放也将给予大众汽车集团更多机遇。”

控股江淮大众 2013年导入MEB平台电动车

根据大众中国与安徽省相关政府机构签署的《合作意向书》，大众中国将获得江淮汽车母公司江汽控股50%的股份，同时增持江淮大众股份的至75%。

这是继宝马集团增持华晨宝马的股权至75%之后，第二个外资车企获得其在华合资公司超半数股权的案例。

江淮大众此前是大众和江淮对等持股的合资公司。自2017年成立伊始，江淮大众致力于纯电动汽车的研发、生产以及销售。新的投资将进一步强化大众集团正在推进的电动化战略。江淮大众计划到2025年再推出5款纯电动汽车，同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心。

各方签署的备忘录显示，大众集团将会将旗下的主流品牌及一系列新能源产品授予江淮大众，使其产能在2029年达到35万-40万辆。

路透社报道称，大众中国CEO冯思翰说，2023年江淮大众将开始生产基于大众集团MEB平台的电动汽车。此前，大众集团只打算让一汽-大众和上汽大众生产基于MEB平台的电动车。

控股江淮大众也有助于大众集团日后提高在一汽-大众和上汽大众两家合资公司的持股比例。在中国政府允许外资车企控股其在华合资公司之后，大众集团一直想改变在华两家合资公司的股比，但由于一汽集团和上汽集团非常强势，大众一直难以如愿。

不过，随着大众控股江淮大众，它在中国将增加一个与一汽集团和上汽集团博弈的筹码。

此外，由于江汽控股持有江淮汽车25.23%的股份，并是其最大股东。大众中国获得江汽控股50%的股权，意味着大众中国也将间接持有江淮汽车12.615%的股份。未来其对江淮汽车的影响也值得关注。

入主国轩高科 满足未来电池供应需求

大众中国入主国轩高科获得其26%的股份，并成为其第一大股东，将进一步满足大众集团未来对动力电池的需求。国轩高科将成为大众汽车的认证供应商，未来向大众集团在中国市场的纯电动汽车及MEB平台产品供应电池。

与国轩高科的合作为大众汽车在未来的电池战略领域、确保电池供应和对冲材料价格波动等方面获得更深入市场洞察提供了机会。国轩高科现有和未来的项目保持不变，覆盖了从材料到回收的完整的电池生产价值链。同时，大众汽车与其他电池供应商的合作有序开展，不会受到全新合作的影响。

以电池装机量衡量，国轩高科为中国第三大动力电池生产商。2019年其总装机量约为3.2GWh，仅次于宁德时代和比亚迪，市场份额为5.33%。而在磷酸铁锂电池领域，国轩高科去年装机量达2.9GWh，位列全国第二位。

不过，受重返中国市场的日韩电池厂商的冲，国轩高科的市场份额在下降。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年前4月，由于特斯拉国产带动日韩电池装机量增加，国轩高科在国内动力电池市场的份额降至第五位，装车量为0.34GWh。

大众汽车计划到2025年向中国消费者交付约150万辆新能源汽车。而以大众汽车集团目前在华建设的两座MEB工厂的产能估算，满产后大众在国内每年对动力电池的需求将超过34.8GWh，这无疑给囯轩高科提供了非常广阔的发展前景。

通过大众中国的入股和与大众汽车的战略合作，囯轩高科将有望跃升成为国际一线动力电池供应商。

安徽汽车工业迎来发展机会

大众中国的一系列投资也有助于安徽汽车工业的发展，使其成为中国电动出行的产业基地之一。安徽省是江淮大众和国轩高科的总部所在地，其新能源汽车生产及销售量目前占全国整体市场的近13%。

2019年5月27日，大众及旗下全资子公司逸驾智能科技有限公司，与合肥市政府及江淮汽车共同签订了“合肥智慧城市项目”战略合作框架协议。在合肥市政府的支持下，各方将在网约车、分时租赁、自动驾驶技术等智慧出行平台展开合作。

此前，蔚来中国总部落户合肥，也将促进当地的新能源汽车发展。