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摘要特斯拉尽可能在2019年第四季度提高交付量,其中很大一部分因就是特斯拉享受的联邦税收抵免政策将在2020年截停。
截止2018年7月,特斯拉在美销量累计突破20万辆,按照美国最新的补贴政策,2019年将是特斯拉享受美国补贴的最后一年,12月31日后交付的车辆将不再享受1875美元的联邦税收抵免。近日,特斯拉美国官网将部分Model 3车型的售价调高了500美元(约合人民币3492元),详情见下表
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在美国,政府会在初期对生产电动车的企业按照每辆7500美元的额度进行补贴,在该车企累计销量达到20万辆之后的6个月内将退坡至3750美元,随后的6个月退坡到1875美元,最后将不再享受任何资金补贴。据悉,特斯拉在2018年7月份在美累计销量突破20万辆后,将在今年12月31日后彻底失去享受联邦税收抵免的福利。
早在11月份,特斯拉CEO埃隆·马斯克已经发布内部邮件告知员工,尽可能在2019年第四季度提高交付量,其中很大一部分因就是特斯拉享受的联邦税收抵免政策将在2020年截停。而据此前的报道称,特斯拉还将在明年1月起在中国上调Model 3进口版的价格,但并未披露具体的涨价幅度。
来源太平洋汽车网
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【大象能源?锰酸锂】特斯拉上调美国Model 3售价 涨500美元
摘要特斯拉尽可能在2019年第四季度提高交付量,其中很大一部分因就是特斯拉享受的联邦税收抵免政策将在2020年截停。
截止2018年7月,特斯拉在美销量累计突破20万辆,按照美国最新的补贴政策,2019年将是特斯拉享受美国补贴的最后一年,12月31日后交付的车辆将不再享受1875美元的联邦税收抵免。近日,特斯拉美国官网将部分Model 3车型的售价调高了500美元(约合人民币3492元),详情见下表
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在美国,政府会在初期对生产电动车的企业按照每辆7500美元的额度进行补贴,在该车企累计销量达到20万辆之后的6个月内将退坡至3750美元,随后的6个月退坡到1875美元,最后将不再享受任何资金补贴。据悉,特斯拉在2018年7月份在美累计销量突破20万辆后,将在今年12月31日后彻底失去享受联邦税收抵免的福利。
早在11月份,特斯拉CEO埃隆·马斯克已经发布内部邮件告知员工,尽可能在2019年第四季度提高交付量,其中很大一部分因就是特斯拉享受的联邦税收抵免政策将在2020年截停。而据此前的报道称,特斯拉还将在明年1月起在中国上调Model 3进口版的价格,但并未披露具体的涨价幅度。
来源太平洋汽车网
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