宁波华翔再获新能源电池壳体项目定点

  新能源锂电池产业的高速发展，也带动了电池壳体等精密零部件的市场需求。2月14日，宁波华翔公告，公司子公司长春华翔汽车金属部件有限公司(以下简称“长春华翔”)近期收到客户书面通知，公司成为某头部品牌主机厂某车型新能源电池壳体产品的配套供应商。项目预计从2025年开始，生命周期约7年，年均销售金额约1亿元。

  宁波华翔表示，公司本次获得产品定点是继2022年获得某国际品牌主机厂平台类新能源高强钢电池壳体产品订单后，再一次获得新的主机厂订单，且产品技术路线已由“全高强度钢”向“热成型与高强度钢组合”发展，表明公司新能源电池壳体产品解决方案正逐步得到市场各主机厂的认可。

  据了解，2022年长春华翔成为某国际头部品牌主机厂新能源高强钢电池壳体产品的平台批量供应商。项目生命周期约为 10 年，生命周期最高总金额约为 81 亿元人民币。

  “公司新能源电池壳体业务在成本、材料、工艺和生产节拍上的优势，具备了向其他主机厂推广的条件，将成为公司新的利润增长点之一。” 宁波华翔在财报中声称。

  资料显示，宁波华翔为一家民营汽车零部件企业，公司业务包括内外饰件、金属件、电子电器件和其他业务，经营区域涵盖亚洲、欧洲及北美。长春华翔是宁波华翔专业从事汽车金属业务的子公司，主要产品为热成型汽车车身类产品和白车身大焊接总成、新能源电池壳体等，主要客户为一汽大众、一汽红旗、一汽丰田、宝马、volVO、弗迪等。

  壳体属于电池精密机构件的一种，是动力电池电芯的关键组成部分，对内部电化学系统进行固定和保护，结构强度、散热等性能是衡量其工作能力的重要指标，随着电池能量密度、安全和循环寿命要求不断提升，降低电池壳体结构件重量、提高强度和散热性能，成为提升电池性能的关键。

  除了壳体外，电池精密结构件还包括顶盖、正负极软连接片、电池软连接排等，目前在动力电池中，精密结构件占材料成本的比重超过10%。华安证券预测，到 2025 年锂电池结构件市场空间可达 680 亿元，未来几年复合增长率可达 34.8%。

  从市场情况来看，锂电池结构件行业目前呈现一超一强多小格局，科达利、震裕科技两大龙头市场份额超过50%，其它玩家还有长盈精密、东山精密、无锡金杨、常铝股份、东莞阿李、瑞德丰、斯莱克等，市场竞争非常激烈。