绿色l946
明天3.22股东大会，其主要议题就是延期增发时间，因为目前增发不出去啊！为啥发不出去？股价低只是其一，最重要的是自身债务重，不是大股东而是上市公司，你有24亿可转债顶着未来要转股，增发对象必然考虑增发股和可转债转股的冲突，既然公司想要继续增发必然解决可转债问题，现在只剩下14亿了，低位净消耗了10个亿可转债，其去可转债心理的何等迫切，下一步至少还要消耗掉10个亿可转债才行啊，怎么消耗？低位徘徊也能消耗些，但毕竟不如高位消耗更掌握主动，到了转股价的130%以上，就掌握主动了，所以，近期股价上攻到这一目标是最佳策略。否则，增发还是不行。我相，大股东会尝试拉升的，迹象很明显，资金在运作。
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国家能源局: 开展2024年电力领域综合监管工作
今日仓储物流行业今天主力资金净流出8437.63万元，近期处于下跌趋势
航运概念上涨1.33%，目前处于多头趋势
今天港口海运概念主力资金净流入2.07亿元,涨幅领先个股为宁波远洋、凤凰航运
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绿色l946
为增发而消除可转债，目的明确，下一步怎么走问我啊
明天3.22股东大会，其主要议题就是延期增发时间，因为目前增发不出去啊！为啥发不出去？股价低只是其一，最重要的是自身债务重，不是大股东而是上市公司，你有24亿可转债顶着未来要转股，增发对象必然考虑增发股和可转债转股的冲突，既然公司想要继续增发必然解决可转债问题，现在只剩下14亿了，低位净消耗了10个亿可转债，其去可转债心理的何等迫切，下一步至少还要消耗掉10个亿可转债才行啊，怎么消耗？低位徘徊也能消耗些，但毕竟不如高位消耗更掌握主动，到了转股价的130%以上，就掌握主动了，所以，近期股价上攻到这一目标是最佳策略。否则，增发还是不行。我相，大股东会尝试拉升的，迹象很明显，资金在运作。
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