就问你帅不帅
通达交通设施行业共42只股票。21年至今上市0只新股,事实上最近上市的一只新股是2019年上市的青岛港。一般这种情况要么是行业壁垒贼高,要么是代表落后产能,证监会不鼓励上市。交通设施行业属于前一种,42只股票清一色国资,全是国企。
首先按照近五年(及报告期年度)扣非净利润≥-10%这条,做一个大致的筛选(先不排除次新股,看一下情况)
符合条件的有7只青岛港、唐山港、北部湾港、宁波港、广州港、招商港口、南京港。
负债情况
(最右侧从BR列开始向右,因为折叠了,说一下,分别是R-QuickRatio(当期速动比率)、Y-QuickRatio(最近年度速动比率)、负债率、研发占比、商誉占比、存货占比、应收占比。以上数据均为与总资产的比值。)
对于省属国企、央企来讲,负债并不是什么问题。稍稍关注下北部湾、广州港、南京港,这三只负债略高。招商港口有12%的商誉,这个商誉不高的。主要还是看其他数据。
从净利润率和每股收益等角度来看一下
青岛港ROE第一,利润率第三;唐山港ROE第二,利润率第二。招商港口净利润率=56%,几乎达到了科技股的水平,但ROE只有6.99%。
全是港口股,业务基本都一样,不一样的就是盈利能力,按照上面的筛选逻辑保留青岛港和唐山港。
青岛港2019年上市,主营业务为主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等。实际控制人山东省人民政府国有资产监督管理委员会。
亮点青岛港口是世界第五大港,我国北方最大的外贸口岸。
概念中韩自贸区、一路一带、国企改革。
业务构成
唐山港2010年上市,主营业务为从事港口综合运输业务。实际控制人河北省人民政府国有资产监督管理委员会。
亮点公司的优势装卸货种是散杂货。
概念京津冀一体化、证金持股、雄安新区。
经济外循环,陆路就是铁路,目前中泰、中越、中缅都能到,还有就是中欧班列;要么就飞过去;大量的都靠海运,港口城市天然的红利,且这个红利在可预见的未来只会越来越强。但作为经济外循环的通路,就不可避免受经济周期和景气度的影响。
看历史记录,青岛港的比唐山港大方,分红较多。
青岛港
唐山港
所以,交通设施行业可以关注青岛港和唐山港,长期持有则青岛港更好。
--选好股,买好股--
--END。
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目前黄金概念主力资金净流入9.66亿元,涨幅领先个股为晓程科技、曼卡龙
5月20日有色冶炼加工概念主力资金净流入8.48亿元 电工合金、章源钨业涨幅居前
今日养鸡概念在涨幅排行榜位居第4,春雪食品、立华股份等股领涨
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行业选股系列·交通设施
通达交通设施行业共42只股票。21年至今上市0只新股,事实上最近上市的一只新股是2019年上市的青岛港。一般这种情况要么是行业壁垒贼高,要么是代表落后产能,证监会不鼓励上市。交通设施行业属于前一种,42只股票清一色国资,全是国企。
首先按照近五年(及报告期年度)扣非净利润≥-10%这条,做一个大致的筛选(先不排除次新股,看一下情况)
符合条件的有7只青岛港、唐山港、北部湾港、宁波港、广州港、招商港口、南京港。
负债情况
(最右侧从BR列开始向右,因为折叠了,说一下,分别是R-QuickRatio(当期速动比率)、Y-QuickRatio(最近年度速动比率)、负债率、研发占比、商誉占比、存货占比、应收占比。以上数据均为与总资产的比值。)
对于省属国企、央企来讲,负债并不是什么问题。稍稍关注下北部湾、广州港、南京港,这三只负债略高。招商港口有12%的商誉,这个商誉不高的。主要还是看其他数据。
从净利润率和每股收益等角度来看一下
青岛港ROE第一,利润率第三;唐山港ROE第二,利润率第二。招商港口净利润率=56%,几乎达到了科技股的水平,但ROE只有6.99%。
全是港口股,业务基本都一样,不一样的就是盈利能力,按照上面的筛选逻辑保留青岛港和唐山港。
青岛港2019年上市,主营业务为主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等。实际控制人山东省人民政府国有资产监督管理委员会。
亮点青岛港口是世界第五大港,我国北方最大的外贸口岸。
概念中韩自贸区、一路一带、国企改革。
业务构成
唐山港2010年上市,主营业务为从事港口综合运输业务。实际控制人河北省人民政府国有资产监督管理委员会。
亮点公司的优势装卸货种是散杂货。
概念京津冀一体化、证金持股、雄安新区。
业务构成
经济外循环,陆路就是铁路,目前中泰、中越、中缅都能到,还有就是中欧班列;要么就飞过去;大量的都靠海运,港口城市天然的红利,且这个红利在可预见的未来只会越来越强。但作为经济外循环的通路,就不可避免受经济周期和景气度的影响。
看历史记录,青岛港的比唐山港大方,分红较多。
青岛港
唐山港
所以,交通设施行业可以关注青岛港和唐山港,长期持有则青岛港更好。
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