国金证券给予盛航股份买入评级，目标价位39.25元

国金证券股份有限公司郑树明,王凯婕近期对盛航股份进行研究并发布了研究报告《内贸化学品海运龙头，布局液氨先发优势明显》，本报告对盛航股份给出买入评级，认为其目标价位为39.25元，当前股价为29.13元，预期上涨幅度为34.74%。

　　盛航股份(001205)　　投资逻辑　　内贸化学品海运龙头，盈利能力逆势增长。公司主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务，2022H1化学品运输收入占比85%。自成立以来公司持续扩大运力，2022H1化学品船运力市占率为9.5%。2016-2021年公司营收CAGR为23.7%，归母净利润CAGR为39.4%。2022H1实现收入3.93亿元、归母净利润0.9亿元，同比分别增长38%、44%；毛利率、净利率分别为39%、23%，盈利能力逆势增长。　　新增运力严格受限，行业集中度确定提升。1、需求端多个沿海大型炼化一体项目陆续投产，运输需求维持稳定增长。2021年沿海化学品、液化气、成品油运输量合计同比增长7%至1.2亿吨。2、供给端行业新增运力实行严格审批制度。2021年沿海化学品、液化气、成品油运力合计同比增长3%至1270万载重吨。2021年沿海化学品航运公司达86家，而全年仅8条新船获批。与此同时，头部企业积极并购船舶，行业集中度进一步提升。　　并购船舶经验丰富，布局液氨先发优势明显。1、更丰富的并购经验2016-2021年公司累计购置船舶13艘，交易次数高于可比公司，运力增长可期。2、积极拓展液氨市场2022年6月公司收购安德福能源供应链51%的股权和安德福能源发展49%的股权，分别布局液氨运输与贸易，此外公司自建的国内第1艘内贸液氨气体船将于2024年率先投用。3、油品船转外贸化学品运输公司计划将低毛利率的油品船转为外贸化学品运输，同时拟成立境外子公司及采购外贸运力，预计2023年盈利能力将边际改善。　　预计运力规模持续增长，投资收益稳定贡献利润。公司积极通过运力申请及并购扩大船队规模，预计2025年内贸化学品船达到50艘，2026年外贸船达到18艘。2022年公司收购安德福及盛邦物流，预计2022-2024年有望带来投资收益0.11亿元、0.29亿元、0.40亿元。　　投资建议　　公司运力增长确定性强，布局液氨市场先发优势明显。预计2022-2024年归母净利分别为1.93/2.69/3.78亿元，参考行业平均估值及公司业绩增速，给予2023年25倍PE，对应目标价39.25元。首次覆盖给予“买入”评级。　　风险　　化工行业波动风险、运力调控政策风险、船舶安全运营风险、新增运力获取风险、大股东和一致行动人减持风险、限售股解禁风险。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，天风证券陈金海研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.38%，其预测2022年度归属净利润为盈利1.72亿，根据现价换算的预测PE为20.37。

最新盈利预测明细如下

该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为43.0。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，盛航股份（001205）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括货币资金/总资产率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围0 ~ 5星，最高5星）

以上内容由证券之星根据公开息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。