从威马融资上讨论其是否有可能重组众泰.威马融资目前总共经历了A-B-C-D轮融资

从威马融资上讨论其是否有可能重组众泰.
威马融资目前总共经历了A-B-C- D轮融资.
2016年8月（天使投资）
威马汽车获A轮融资，威马汽车创始人兼CEO沈晖表示，投资人不便透露，但总体融资金额在10亿美元。
2017年12月
威马汽车完成10亿美元B轮融资，该轮融资由百度资本领投、百度集团等跟投。
2017年12月
B+轮融资消息抛出，金额未公布，投资方有红杉资本中国、五矿投资、腾讯、中国国有企业机构调整基金等（估计投资金额不超过30亿）
2019年3月
威马汽车宣布完成总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资。
2020年9月
威马汽车完成总额100亿元人民币D轮融资。
D轮融资主要用于研发和部局，为上市准备.
总共算下来，威马投资额达300亿以上.
1:如果威马要借壳众泰上市，那么他必须独立借众泰上市.因为几轮融资下来如果不能独立上市，几轮投资的大佬将吃不到多少肉，这是他们所不允许的.（故不存在威马+宁德+华为借壳众泰上市的说法）所以与其相威马+宁德+华为，不如相长安+宁德+华为.（但是我更相是特斯拉）
2:假如威马借众泰壳上市，威马占50%以上股份达到控股.根据威马总投资在300亿以上，算上溢价一倍达到600亿，意味着威马收购众泰后，上市公司总市值达到1200亿.在不增发股份的情况下意味着上市公司股价开盘即达到60元一股.开盘价60元，在国内车企如果不是大佬级别的话可能真没办法支撑这60元一股.（感觉不现实）
威马是个好投手，但是投资众泰可能性不大，大部分ppt造车公司都是独立上市的，威马也不会例外！