余年
6月13日中通客车(000957)收盘价为9.73,小幅下跌2.8%,近期高点是12.38元,时间是2024年5月15日,到现在已经下跌20天,中通客车(000957)已经从12.38元回调了2.65元,幅度为27.24%。其中下跌超过5%的有4天。
我们采用江恩周天时间循环线对中通客车进行时间分析:当市场运行到圆周重要度数的时候,关键角度的数字对市场都有明确的指导意义。6月27日刚好是圆周重要度数30度,密切注意时间是否发出空转多趋势信号。
如图:中通客车江恩周天时间循环线显示近期时间窗6月27日
中通客车000957依据赢家江恩极反通道趋势工具展示:当前处于赢家江恩极反通道强势通道内,今日小幅下跌2.8%,到达生命线9.629点上方,短期关注此线支撑,若跌破生命线9.629,进入弱势通道,打开下跌空间。
如图:中通客车(000957)生命线对股价构成支撑
我们采用波段百分比对中通客车进行空间分析:短期处于上行趋势,当前该股处于波段百分比工具所显示的9.88元压力位下,短期注意风险,趋势是否延续。
如图:中通客车短期反弹到达波段百分比工具9.88元压力位
中通客车(000957)所属概念为融资融券,深港通,白马股。随着中通客车的回落,融资融券概念近20天下跌5.92%,今日跌幅0.9%,深港通概念近20天下跌5.62%,今日跌幅0.79%,白马股概念近20天下跌4.49%,今日跌幅0.77%。
中通客车(000957)和融资融券概念均呈下跌走势。
融资融券概念依据赢家江恩乾坤K线工具展示:今天概念以上下影小阴线收盘,目前概念处于蓝色区域(下跌趋势),位于关注线下方,关注线对当前概念形成压制,短期看空。后市如若概念有效突破空头出局线,则有望形成短期反弹;如不能突破空头出局线,后市将延续下跌趋势。
如图:融资融券概念(859362)处于蓝色下跌趋势
综上:中通客车(000957)自高点12.38元,经过20天,回落幅度达到27.24%,今日以上影小阴线收盘,此K线说明盘中多头能量尝试拉升,但最终败给空方能量,后市继续以规避风险为主。未来下一个时间窗口为:6月27日,短期处于上行趋势,当前该股处于波段百分比工具所显示的9.88元压力位下,短期注意风险,趋势是否延续。
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答:中通客车的子公司有:8个,分别是:详情>>
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中通客车(000957)从高点12.38,持续回调了20天,江恩周天时间循环线显示近期时间窗6月27日
6月13日中通客车(000957)收盘价为9.73,小幅下跌2.8%,近期高点是12.38元,时间是2024年5月15日,到现在已经下跌20天,中通客车(000957)已经从12.38元回调了2.65元,幅度为27.24%。其中下跌超过5%的有4天。
我们采用江恩周天时间循环线对中通客车进行时间分析:当市场运行到圆周重要度数的时候,关键角度的数字对市场都有明确的指导意义。6月27日刚好是圆周重要度数30度,密切注意时间是否发出空转多趋势信号。
如图:中通客车江恩周天时间循环线显示近期时间窗6月27日
中通客车000957依据赢家江恩极反通道趋势工具展示:当前处于赢家江恩极反通道强势通道内,今日小幅下跌2.8%,到达生命线9.629点上方,短期关注此线支撑,若跌破生命线9.629,进入弱势通道,打开下跌空间。
如图:中通客车(000957)生命线对股价构成支撑
我们采用波段百分比对中通客车进行空间分析:短期处于上行趋势,当前该股处于波段百分比工具所显示的9.88元压力位下,短期注意风险,趋势是否延续。
如图:中通客车短期反弹到达波段百分比工具9.88元压力位
中通客车(000957)所属概念为融资融券,深港通,白马股。随着中通客车的回落,融资融券概念近20天下跌5.92%,今日跌幅0.9%,深港通概念近20天下跌5.62%,今日跌幅0.79%,白马股概念近20天下跌4.49%,今日跌幅0.77%。
中通客车(000957)和融资融券概念均呈下跌走势。
融资融券概念依据赢家江恩乾坤K线工具展示:今天概念以上下影小阴线收盘,目前概念处于蓝色区域(下跌趋势),位于关注线下方,关注线对当前概念形成压制,短期看空。后市如若概念有效突破空头出局线,则有望形成短期反弹;如不能突破空头出局线,后市将延续下跌趋势。
如图:融资融券概念(859362)处于蓝色下跌趋势
综上:中通客车(000957)自高点12.38元,经过20天,回落幅度达到27.24%,今日以上影小阴线收盘,此K线说明盘中多头能量尝试拉升,但最终败给空方能量,后市继续以规避风险为主。未来下一个时间窗口为:6月27日,短期处于上行趋势,当前该股处于波段百分比工具所显示的9.88元压力位下,短期注意风险,趋势是否延续。
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