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目前CPO概念在涨幅排行榜排名第二 新易盛、铭普光磁涨幅居前
目前覆铜板概念涨幅3.79%,胜宏科技、华正新材等股领涨
通用航空概念走势活跃大幅上涨4.18%,新晨科技、宗申动力等多股涨停
周二IPV6概念早盘低开收出上下影中阳线
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徐直军表示,华为公司在过去的四到五年里,一直在探索,怎么发挥我们在ICT行业的技术积累优势,以促进传统汽车产业走向智能网联汽车。经过几年探索之后,我们清晰了自己的战略选择:华为不造车,聚焦ICT技术,成为面向智能网联汽车的增量部件供应商,帮助车企“造好”车,造“好车”。
为了执行这个战略,5月29号华为公司正式成立了智能汽车解决方案BU,来执行面向智能网联汽车的战略。同时我们也进一步规划了面向智能网联汽车的解决方案,包括五个方面:
一是最传统的智能网联,怎么把车与云、车与车、车与物、车与周边连起来。第二是智能驾驶。第三是智能座舱。第四是智能电动。第五是我们提供一系列帮助车企研发创新及支持出行服务的云服务。主要是在这五个方向帮助车企造好车。
此外,他还透露,华为会利用自己的5G技术来开发毫米波雷达,实现全天候的成像,也会利用他们的光电子技术开发激光雷达,解决激光雷达面临的成本问题与性能问题。
23日上午,在接受媒体采访时,徐直军表示,华为在光电技术上的优势是全球独一无二的,如果不用来造光电雷达,简直天理难容。“我们的终极目标就是要实现彻底的无人驾驶,但是在走向终极目标的过程中,它是可以创造价值的。目前特斯拉已经在给大家创造价值了。”
在被问到华为进行到什么地步时,徐直军直言:“特斯拉现在能做到的,我们都能做到。”
徐直军表示,中国现在的挑战就是国产车里面没有高端品牌,没有高端品牌就没有溢价,没有溢价就没有持续的研发投入。华为加入后,我们会跟一些合作伙伴在高端车上去挑战。当然,他也表示要造化。
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