您还是需要长远一些，多定性的因素。不然您不太

您还是需要长远一些，多定性的因素。不然您不太适合买长城这个股票的，因为您的赛跑方式和机构相比没有任何优势。方洪波和朱江洪其实是比较类似的人，只不过朱是创始人却不是所有权人，方是职业经理人接班，两人身份和年龄经历不太一样。方很明显和董明珠不一样，自2012年方和董同时接班以来，你可以到美的和格力发展变化的差别，产品创新方在往上往精走，经营管理方在做减法提效。如果你问或多一些双方供应商、经销商和员工的访谈观，结合两家公司的财务数据，以及一些媒体的公开报道，应该能感受得到。也正因为如此，方才在某次大会时同我们说朱造访美的后的评价，朱对美的的管理和产品质量评价甚高，听得出来方和朱是彼此认同的。


魏建军在汽车供不应求的时代，强调的是自上而下的企业管理执行力来更快更好的满足需求，爱人造人没那么重要。但自2017年发现供求开始逆转并受重挫后，魏开始痛定思痛做重大改变，尤其是选人用人等组织结构的进化。记得我曾转过一篇任正非与何亨健的10个共同的章给他，并直言魏有6做得好，有4做得不好。到上个月股东大会时，魏让我最后提问，然后他总结我们为啥只提技术、产品等问题却不问长城的机制变革，说这个才是关键。很明显，我们可以到过去几年魏的巨大变化，前几天我曾转过魏关于长城汽车命悬一线的自省章，你可以感受下，明天我也将再次去保定见证长城30周年的技术品牌大会。


一句话，做投资和问题要关注变化和趋势。长城我4年前买入时没关注到行业的变化，魏和长城高管也没做好应对变化的准备，所以失败了，但现在这个时刻未来则未必再失败。格力美的我比较幸运，过去4年两家公司我都有投资并做切换，目前我的判断和投资决策是比较正确的。一年前我也曾给过判断，说5年内包括空调美的将全面超越格力，现在的情况是内销和出口美的都已经持续多月产销量超过格力了，当然这个时间还短可能会有反复，另外利润率方面美的与格力差距较大还需要时间追赶。我们再观察几年，验证一下我的判断，相不久的将来美的市值应该会超过格力的2倍。