第一，对北汽、长安和广汽来说，肯定是好事。即将交付

第一，对北汽、长安和广汽来说，肯定是好事。即将交付的阿尔法S是华为首款华为智能汽车解决方案品牌尾标上车车型。可以说是华为联合整车企业推出的首款落地车型。作为装配华为HI解决方案的首款车型，阿尔法S还未上市就备受关注。此外，长安汽车、广汽集团与华为合作品牌名称虽然仍未确定，但因为贴上了华为的标签，未来上市的新款车型自然会格外受关注。总的来说，三家整车企业借助华为的整套解决方案，不仅有利于打造高端智能化车型，也有助于快速切入智能汽车的赛道。

第二，目前，长城汽车等软件实力比较强的整车企业也在与华为强强联合。2020年12月，长城汽车与华为签署战略合作协议，华为将为长城提供高算力智能驾驶计算平台，配合长城完成智能驾驶所需的感知组件。凭借华为在智能汽车领域的强大技术实力，未来或许会对长城汽车这类整车企业的智能化产业链形成一定压力。
第三，对零部件供应商来说，可以说是跟着华为有肉吃，若有竞争关系未来或将面临不小的压力。比如，在智能驾驶领域，德赛西威通过与英伟达的合作来绑定整车企业的模式巩固在行业内的竞争力。如今，华为宣布与整车企业合作，也是加强了绑定整车企业的能力。长期来，这也将对德赛西威构成一种压力。尤其值得注意的是，华为切入汽车赛道，瞄准的是软件。华为将投资自动驾驶软件，推动汽车产业与ICT行业的深度融合，从而为华为带来长期战略的发展机会。华为通过软件技术为汽车制造赋能，长期来将对包括汽车智能化在内的汽车产业格局带来一定的冲。