股上蚤时迁
【院士杨裕生揭新能源汽车谎言】“长里程电动车背离了发展电动车节能减排的宗旨。”正当各大车企拼命提高电动车续航里程之时,中国工程院院士杨裕生公开泼冷水。
杨裕生表示,在当前电能只要来自燃煤的情况下,纯电动车虽然节油,但耗电高,长里程纯电动车不能减少排放。“我一直讲,不能搞长距离纯电动车,要衡量全过程的节能减排。”
杨裕生还强调,即便未来电能主要来自太阳能等清洁能源,长里程电动车也未必可取:1、多装电池、能量高、爆炸风险大;2、电池生产、废旧电池的处理问题;3、电池多、价格高,车辆无竞争力;4、电池寿命短于整车,用户换电压力大。
杨裕生一直支持对增程式电动车的发展,优势在于:电池少、不依赖补贴、比燃油车节油、不充电、不用充电桩,还可以远行。
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【院士杨裕生揭新能源汽车谎言】“长里程电动车背离了
【院士杨裕生揭新能源汽车谎言】“长里程电动车背离了发展电动车节能减排的宗旨。”正当各大车企拼命提高电动车续航里程之时,中国工程院院士杨裕生公开泼冷水。
杨裕生表示,在当前电能只要来自燃煤的情况下,纯电动车虽然节油,但耗电高,长里程纯电动车不能减少排放。“我一直讲,不能搞长距离纯电动车,要衡量全过程的节能减排。”
杨裕生还强调,即便未来电能主要来自太阳能等清洁能源,长里程电动车也未必可取:1、多装电池、能量高、爆炸风险大;2、电池生产、废旧电池的处理问题;3、电池多、价格高,车辆无竞争力;4、电池寿命短于整车,用户换电压力大。
杨裕生一直支持对增程式电动车的发展,优势在于:电池少、不依赖补贴、比燃油车节油、不充电、不用充电桩,还可以远行。
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