实际上，说白了，你的质疑主要还是集中在运营乘用车这

实际上，说白了，你的质疑主要还是集中在运营乘用车这块，我认为那是你始终没理解【比亚迪(002594)、股吧】的战略步骤，或者说，在你眼里，私家车就能代表乘用车，乘用车代表汽车，但在比亚迪眼里不是至少未来三年不是，具体你可以找找比亚迪关于7+4的理解。。虽然，现在市场上运营车在乘用车的保有量和每年销量中只占三十分之一，但是，由于新能源汽车的特性，在未来三年，这一块已经完全具备了新能源化或者说新能源国产化的条件。不要小这个领域规模和数字，运营车（包括网约和出租），加运营性质的私家车（指每天平均行驶里程超150公里且又单天里程不超过600公里的私家车），我个人估计在400万辆以上，如果将来出海，就更不止。目前国内这这400+暂时是，合资和自主共天下局面，且以燃油为主，如果未来四年完成替换，每年可为新能源汽车新增产生的市场容量就是100万辆。这一年一百万，我认为基本上都是国产新能源汽车的领地，具体理由懒得展开，如果对此有异义，您就不用跟帖了，浪费彼此时间。。至于，这百万市场，其中比亚迪能占领多少份额，我不确定，但我相能大体维持此前在这一领域的优势地位，这完全没问题。如果您依旧质疑比亚迪此前在这一领域是否存在所谓的优势地位，我也懒得讨论（我认为有，且明显。如果你依旧拿吉利，曹操，或者共享来靠，那这个话题上我们也没有继续的必要）。至于为什么能维持，第一，投资换市场的托底，第二比亚迪乘用车产品力契合。（再次提醒，比亚迪在大巴上，并不存在类似的产品上的优势，充其量只有一半优势（三电），另一半（整车）是劣势。但运营乘用车上，那一半优势更为突出，另一半劣势正在逐渐成为优势，至少消除。）同时，在运营乘用车车市场上的发力，基本可以避免自己2c上的渠道，营销和公关等方面的短板。这三年在运营车市场上的操作，实际上更多应该是反攻的号角，正如我那篇长贴所说。如果有说总攻开始，或许也行。这是个过程，不是一蹴而就。至于私家车，及其渠道、营销等问题，三年后再说。那个时候，私家车领域对于新能源汽车的接受程度，绝非现在可以想象，而比亚迪在品牌和营销上是否明显改善，一目了然。总之，比亚迪这条路和中国品牌的传统燃油车，我之前就说了，这是两条路，我也肯定后者之前取得的一些成果，至于谁能最终胜出，我无意在这里讨论。我的主贴只论证的比亚迪这条路的步骤和合理性，从未否认或者排斥另一条路。如果你想论证那条路，非常鼓励和欢迎，但请自行开帖，到时候我自会过去捧场，但在这，我没兴趣，没兴趣在这里继续那条路，因为比亚迪和王传福也没兴趣。最后。再次提醒，老王在海南的讲话，包括各方报告，私家车新能源化实质性启动，大致是2025年，所以，私家车领域比亚迪如何突破的事，建议三年后在讨论。:你这那么多，那我就依次回给你。
在全国市场上，从新能源汽车领域，正式向外资大厂发起总攻的号角…………
1、战场选错了。新能源汽车战场根本不应该成为比亚迪的主战场，燃油车市场才是真正的决战场。
————燃油车反攻或者应战，是上汽，吉利，长城的事，关比亚迪毛事？比亚迪不利用自身新能源汽车优势，拿自己燃油车短板去磕欧美。你这简直是让志愿军在朝鲜的平和老美玩坦克大决战。记住，私家车不等于汽车。我前面的帖子，明年，比亚迪将会带动中国其他新能源汽车，首先开始在出租车和网约车逐渐清理合资产品。
……………首先，出租车和网约车不是汽车的核心市场。这个市场上的进攻最多是对外资厂的骚扰，谈不上总攻。其次，即使是网约车和出租车市场，北京，上海，广州和深圳，曹操专车，我们就应该知道这个市场是什么市场？比亚迪如何能够在这个市场上形成绝对优势？另外，我说的向燃油车市场进攻，本意是比亚迪必须让新能源车全面抢占燃油车市场，而不是说用燃油车去拼刺刀。
2、比亚迪现在根本不具备发动全面战争的能力。全面战争需要具备陆海空三军的全兵种作战实力。比亚迪只是在新能源动力总成方面有了一个绝技，但是在内饰设计，品牌宣传等方面还是小学生水平。这种情况下，发动全面战争实在是一个笑话。
————呵呵，从你说内饰二字出口，就知道您确实不太了解比亚迪的布局。为什么是明年总攻，不是今年？因为那几个大咖是今年进新中心，他们的作品需要年底或明年才能问世。至于营销，品牌和公共，这是事实，所以，比亚迪的反攻首先是运营车市场，可以短期内规避这一短板。私家车，你等林彪就是了。
……………我举的比亚迪内饰和营销的短板只是例子。比亚迪在消费者市场上，是有体系性的短板。他对消费者的理解和把握，对产品规划的层次性，节奏性把握，对于品牌设计和塑造，对于渠道管理能力完全是个门外汉。这些问题绝对不是设计大师能够解决的。
比亚迪的云轨，【太阳能(000591)、股吧】等业务，明年根本不能够成为汽车战场助战的友军，反而是他的累赘。
————当你开口说云轨，我就知道你确实只了解比亚迪的过去，不了解比亚迪的未来，说白了，你只是从现成的财报和媒体章去了解比亚迪。具体不多说，总之，明年，比亚迪的轨交（注意，不仅仅是云轨）和太阳能，会如何贡献，拭目以待。
…………我没有到比亚迪在轨交和太阳能上咸鱼翻身的明确号。这方面也许你的息比我深入，我只能说明年的结果吧。