“长城汽车的渊源居然是元朝从西亚掳获的上万名大马士

“长城汽车的渊源居然是元朝从西亚掳获的上万名大马士革刀匠，他们被安置在保定，留下了这一脉工匠技术和文化传统”我在想，合肥能够在最近几年飞速崛起，能够吸引和发展起京东方、蔚来汽车这样的企业，跟当地拥有的顶级大学、研究机构和顶级人才，是不是有决定性的影响？

任何事情都是有渊源的，如果合肥没有江淮汽车等汽车国企培养的技术工人、科技人才，蔚来汽车短短几年内哪里去培养出这么多熟练技术工人？“智能”“电动”“汽车”这三个词，其实在合肥都能找到人才技术，智能化不用说了，现在中国AI的独角兽里面，一半的创新人才来自于科大，这让人挺印象深刻的。合工大不用说了，合工大是中国汽车产业的“黄埔军校”，很多汽车行业掌门人都是来自于合工大，还有安大。

传统车企基本是国企，国企创新能力动力都不足，国企可以打基础，引进技术、培训人才、提供资金，国企里的要素重组到民营汽车后，可以焕发活力。没有国企的基础渊源，后面的民企很难单打独斗，单凭一家企业实现赶超。三一重工和中联重科就很典型，这两家工程机械巨头的渊源是三线建设时期，迁往株洲的机械研究所打下的基础，那个年代的机械研究所，相比跨国工程机械巨头的研发部门，你说能有什么竞争力？但是，没有这个渊源，湖南不可能凭空搞出工程机械，连工程机械是怎么回事都没一点概念。所以，很多问题需要有历史眼光，要综合地看。

很多事情都有渊源！青岛啤酒的渊源是德国SEO占领山东期间留下的啤酒酿造技术，张裕的红酒技术也源自德国葡萄酒技术，三一重工和中联重科源自三线建设时期迁往株洲的机械研究所。

硅谷源自美军在加州的海军无线电研究机构的研究人员，湖南近代人才的渊源是曾国藩湘军从太平天国搜罗的巨量财富……

长城汽车的渊源居然是元朝从西亚掳获的上万名大马士革刀匠，他们被安置在保定，留下了这一脉工匠技术和文化传统。

而郑和下西洋的造船技术，源自阿拉伯人，郑和本身是回人……

年纪大了，才发现，这世界很多事情都要讲渊源……