周末TCL科技重要公开息精解1、周五外资净流出66亿元，收盘后监管政策关于清

周末 TCL科技 重要公开息精解1、周五外资净流出66亿元，收盘后监管政策关于清理假北水息出炉，比照 TCL科技 京东方周五外资净流入表现，可见面板双雄是凭借真实价值的真外资净流入。2、周五 TCL科技 外资净流入360万股，累计持股4.93亿股，已接近11月下旬4.99亿股。周五京东方外资净流入80万股，周四净流入4000万股。真外资持续净流入，意味着TV面板周期反转拐点已经出现，目前需要做的就是坚持价值跟踪，类似2019年11月TV面板周期反转拐点出现，未来面板双雄市值一定会翻倍。3、有一则有意思但容易被忽略的重要新闻值得小伙伴思考，那就是2015年曾经参与TCL科技定增的紫光赵破产了，小伙伴可以认真回顾2015年至今的TCL科技历史趋势，可以总结出一个真实经验，那就是股市中最终真正的赢家只有价值散户，而不是那些所谓的资本大鳄。4、周末时间充裕，可以对本周京东方电话会议的公开透明息进行全面回顾，并且找遍身边能够触及的4S店进行全面调研。5、京东方认为TV面板12月已经见底，注意12月20日下旬面板报价就将出炉，假设32寸面板价格继续保持零跌幅，那么2020年12月末和2019年11月末一样，将成为面板双雄的戴维斯双击拐点。6、京东方电话会议结合 方正证券 陈抗研报关于折旧的数据分析，2022年开始京东方TCL科技最早的两条产线，TCL科技是T1线和T2线，都将步入10年折旧结束期，换言之将给两者带来20亿至30亿左右的折旧利润，同期若TV面板步入高位箱体弱周期波动，车载面板增量翻倍，京东方电话会议给出了2022年业绩增长的预期，这是超乎市场预期的。7、京东方电话也明确表示，车载面板是未来增长最快的新兴市场。有了大鳄紫光赵破产的前车之鉴，小伙伴现在应该明白，价值投资没有捷径可走，只有遵循公开透明息和用自己的眼睛观察身边事物，切忌再迷所谓的庄家主力（若有那也是违反证券法的）。8、群创友达京东方的车载面板观点，可以通过观察身边4S店获得，中国汽车业协会预测2022年国内汽车产量2750万辆，您重点观察电动车和上汽中低端新车型，电动车最新有一款高合汽车，整车有9块面板覆盖，全车找不到任何按钮或按键，所有操控全部通过面板。上汽中低端燃油新车型，也全面配置了两块面板，其中一块是接近笔电面积的触摸屏。8、面板产能主要依赖电视、手机和笔电，车载消耗原先面积微乎其微，您可以看一下2020年之前的旧车型，多数没有面板。电视和手机面板需求基本已经饱和，主要是替换需求，2021年笔电需求突然暴涨，主要是居家办公需求的阶段性爆发，从而挤压TV面板产能，导致面板周期牛市。9、同理，2022年之后，车载面板增量将是崛起，您周末去过4S店实地调研，然后再比较2020年之前的旧车型，您就会明白这是确定性事件，车载面板主触控屏幕面积基本接近笔电面积，类似高合这样的9块面板全面覆盖则面积接近TV面板，根据全球汽车产能，车载面板需求一旦爆发，肯定会导致全球面板产能全面缺口。这次是2022年之后面板转型为成长股的真正动力。10、你去电动车品牌展示厅实地调研，由于智能车未来是全面依靠车载面板操控的，您可以重点观察一下9块面板的高合汽车，您就会想到一个问题，假设突然黑屏会发生什么情况？所以，未来智能车最核心大脑就是面板，车载面板核心地位是远远超过现在热炒的电池的。11、我再仔细核对TCL科技T4和T9线，主要产能是笔电、车载和VR，恰好与车载面板和元宇宙契合，所以恪守价值跟踪初心始终不变，一定能够守望到面板双雄价值爆发，成为黄金赛道，类似 中芯国际 2015年至2020年，从2港元涨至48港元一样。12、2016年初至今，特别是2019年初至今，TCL科技自2元多启动至今，至今有四次较大回撤，遵循公开透明息，恪守价值跟踪原理，最终都能守望到价值新高。根据京东方官方明确12月TV面板明显价格见底，戴维斯双击拐点蓄势待发，已经您可以实地调研，车载面板需求爆发将是确定性事件，且未来车载面板黑屏智能车就会瘫痪的核心属性，价值可以确面板双雄未来必会再创价值新高，这是您通过身边实地研究可以得出的结论。最后，遵小伙伴建议，强调公开息，个人观点，志同道合者理性价值息分享，您切忌自作多情作为投资建议。