苍溪雪梨，四川省苍溪县特产，中国地方特产品牌，中国地理标志产品。苍溪雪梨又名施家梨，系苍溪县境砂梨群落中发现的一种独特品种。被誉为“砂梨之王”。在中国西部农业博览会上获得“名优农产品”证书。苍溪雪梨在苍溪县特定环境下，所产果实具有“果大核小，肉质脆嫩，汁多味香，甘甜化渣”的特，单果重量一般在五百克左右，最大者单果重量可达一五公斤以上，可食部分高达90.4%。

苍溪雪梨，又名施家梨，栽培历史悠久，是我国砂梨系统中著名的优良品种。陆游晚年在《怀旧用昔人蜀道诗韵》中有“最忆苍溪县，送客一亭绿，酒酸压渣梨……”的描述。明洪武十四年《广元县志》称“梨中最佳者，施家梨，种出苍溪”。清康熙《苍溪县志》载其“肉白如雪，味甘于蜜，清香无渣，入口即化”，故名苍溪雪梨。其果大心小，细脆化渣，汁多味甜，能润肺化痰，宽胸理气，生津止渴，被誉为“砂梨之王”。1989年评为国优水果，通过了“绿色食品”认证，在中国西部农业博览会上获得“名优农产品”证书。苍溪雪梨属晚熟品种，成熟期在9月份，最迟采收期10月中旬。

“苍溪雪梨”产于四川盆地北缘的苍溪县。在“万亩雪梨基地”云峰镇，只见漫山遍野的梨树硕果累累。摘梨的、买梨的、品梨的和着川流不息的运梨货车在梨树下游弋。堆积如山的雪梨金光灿烂，这里，俨然是一片梨的海洋……

作为四川省农业产业化结构调整典型示范乡镇之一的云峰镇，被中国特产协会评选为“梨王牌苍溪梨”“ 中国地方特产品牌”。（联系我们：中国特产联盟）

数据显示,2018年我国冷链物流需求总量达到1.8亿吨,冷链物流市场规模为3035亿元;预计到2022年,市场规模有望达到4700亿元,年复合增速超过20%。

而生鲜产品在运输过程中也存在诸多问题,例如标准体系不完善、基础设施相对落后、专业化水平不高等问题。

比如除了上面提到的李先生,还有一些网友表示,自己也有过物流到货延误的经历:“6月份通过京东物流发了一批西冷牛排,到货后,泡沫保温盒里的冰袋都变温了,幸亏牛排没坏”、“夏天在京东买的冷饮32小时才送到,全都软了,有的都变形了”。

与传统物流相比,冷链物流在每一个环节上对技术的要求更高,资金投入也更大,无疑是块难啃的“硬骨头”。

据公开数据,国内每年约流通4亿吨的生鲜产品,但是冷链流通率却没有跟上。资料显示,目前国内在果蔬、肉类、水产品上的冷链流通率为5%、15%和23%,而欧美发达国家在肉禽上的冷链流通率为100%,果蔬方面也有95%以上。

巨头争相入局

日益增长的市场需求与落后的冷链物流体系产生巨大矛盾,在农产品巨大的市场需求与政策加持下,各大企业纷纷开始冷链物流体系建设,一时间这个战场火花四溅。其中传统物流企业和自营电商的摩擦最为激烈。二者之间的较量主要围绕农产品运输中的“最初一公里”与“最后一公里”进行。

根据《中国快递产业发展报告(2018-2019)》显示,去年,头部快递企业市场占比进一步提升,达到81.2%,同比提升2.5个百分。中小快递承载能力、覆盖能力、服务水平在愈加激烈的市场竞争中面临挑战。

自然而然,在质量要求更高的生鲜这块,仍然是巨头间的战争。

据顺丰发布的年报显示,2018年【顺丰控股(002352)、股吧】冷运业务实现营业收入42.4亿,同比增长84.8%,业务继续保持快速增长。

顺丰对于生鲜配送的“最后一公里”能力走在行业前列,无论是冷藏车、车厢控温,还是冷链仓建设,顺丰都领先于其他物流企业。不仅如此,顺丰在包装技术方面已申请国家专利36项,另有食品鲜活类包装方案60余套。

在此基础上,顺丰还与中铁快运合作成立公司,利用高铁运输覆盖广、站分布密集、速度快、受天气影响小等优,为农产品运输提供“安全稳定”的运输环境,提高物流效率。

一直对标顺丰的京东物流在独立运营之后,面向社会开放运力,正式涉足个人快递和商业快递业务,和其他第三方物流公司尤其是顺丰的竞争更加激烈。

京东在2016年1月就成立了生鲜事业部,此后还推出京东云冷链计划,招募城市合伙人与专线合伙人。此举其实是出于冷链行业的重资产属性考虑,希望“骨干网+合伙人”的模式有助于京东冷链网络化与一体化的服务能力在较短时间内快速形成。

实际上,京东物流外包实属无奈之举,过去12年间,京东物流连年亏损,2018年更是亏损23亿。通过调整快递员薪资、对外开放等举措,京东物流试图实现盈亏平衡。但是问题也开始爆发,消费者对于京东物流配送时效、服务质量的投诉时有发生。

另一家悄然做大的冷链物流巨头是苏宁。到今年上半年,苏宁物流已在全国布局46座冷链仓,辐射218个城市,专业冷链仓储面积超过20万平方。到2022年,苏宁物流预计交付冷链仓储面积将超过100万平方米。即便是比较偏远的城市也可以实现生鲜次日达,最大限度保证生鲜食材的汁味。

苏宁物流还和苏宁小店形成“APP+前置仓”的即时响应模式,大大提升了生鲜零售服务的精准性和即时性。随着苏宁逐渐完善线上线下智慧零售体系,以【苏宁易购(002024)、股吧】为线上平台、以苏宁小店、苏鲜生等网为线下网络,将触角伸得更加广泛,也提升了配送效率,并保证了生鲜质量。

以目前销售火爆的大闸蟹为例,苏宁已经做到能将常州打捞到的鲜蟹在一小时内运达苏州以及无锡的冷链中转仓,然后以最快4小时的速度送到上海、南京以及苏州等繁华城市消费者的餐桌上。

苏宁下大力气做强冷链物流因其零售业态快速扩张的需求,自从实施全品类、全渠道、全场景战略以来,苏宁在大快消领域重布局,今年更是收购了家乐福中国的80%股份。

除了上述头部玩家,近年中通、圆通、申通等快递企业也开始布局冷链物流,甚至连O2O餐饮配送平台美团、饿了么也开始布局短途冷链。

随着生鲜电商的壮大,冷链物流发展将迎来新一轮升级挑战。比如,冷链物流的温区将会越来越精细化,冷链物流走向智能化等等。科技创新在新一轮物流竞争中将扮演重要的角色,现代物流比拼的是跨界整合能力和大数据算法等科技能力。

与第三方物流相比,电商自有的冷链布局和商流紧密相连,资源、科技、管理等方面都比较成熟。冷链物流是掘金生鲜市场的关键,也是在线上零售一片红海之中的新希望,像阿里、苏宁、京东这样的电商巨头自然不会错过这个机会。

众多玩家都期望从这个千亿市场中分得一块蛋糕。不过,“欲戴王冠,必承其重”,只有在技术上、资金上进行持续投入,才能抢占先机。