富奥的经营范围，市场份额，还是很有优势的。

富奥股份 是中国知名的汽车零部件制造业集团企业，主要从事汽车零部件的研发、生产和销售，是国 内在生产规模、产品系列、客户覆盖均具有一定优势的汽车零部件上市公司。公司自成立以来，始终以市 场为导向，坚持走技术发展之路，通过市场结构调整、产品结构调整和企业结构调整，形成了以底盘业务、 空调业务、汽车电子及新能源为主导核心产品的产业格局。目前，公司主要产品包括底盘系统、环境系统、 制动和传动系统、转向及安全系统、电子电器系统、发动机附件系统等六大系列，产品品种覆盖重、中、 轻、微型商用车和高、中、低档乘用车等系列车型；公司产品为众多国内整车/整机企业配套，部分产品远 销海外；所属企业31家，其中全资企业12家、合资企业19家。 二、主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况 主要资产重大变化说明 股权资产无重大变化 固定资产无重大变化 无形资产无重大变化 在建工程无重大变化 2、主要境外资产情况 适用√不适用 三、核心竞争力分析司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 1．市场优势司以汽车零部件整车配套为主要业务，具有广泛的客户基础，与国内外整车客户保持长期稳定战略 合作关系。国内主要乘用车客户有中国一汽、 上汽集团 、北汽集团、长安集团、东风集团、 广汽集团 、吉 利集团、 长城汽车 、华晨宝马、奇瑞集团、 江淮汽车 、 比亚迪 汽车、 众泰汽车 等。商用车客户几乎遍及国 内多数主要整车厂一汽解放（连续三年市场占有率国内第一）、 东风汽车 、北汽福田、 中国重汽 、北奔 富奥汽车零部件股份有限公司2018年年度报告全 重型、安徽华菱、郑州宇通、厦门金龙等等。公司配套的主要车型包括中国一汽的全系车型，其中高端车 型如红旗H7、奥迪A6L、奥迪Q5等；一汽解放J6、J7系列车型；一汽丰田RAV4、卡罗拉、威驰等；一汽轿 车奔腾系列、红旗系列车型； 上汽集团 下的途观、朗逸等；长城哈弗；吉利帝豪、博越；江淮瑞风系列。 国际整车客户有万国卡车、美国康明斯、通用公司、德国宝马、俄罗斯卡玛兹、韩国大宇、雷诺三星、南 非大众等。 在激烈的市场竞争中，公司立足于自主开发、自主创新，在各个市场取得了优异的成绩商用车传动 轴、钢板弹簧、散热器等产品拥有雄厚的技术储备，完全满足了解放J7的技术要求，产品技术水平居于国 内前列；紧固件分公司连续多年获得了一汽大众的A级供应商的荣誉称号，保持较高的市场占有率；所属司在底盘、空调、减振器等产品的细分市场占有率位居国内前列。 近年来，在保持国内汽车配套市场发展优势的同时，积极推进核心业务的国际化发展。在有海外市 场的基础上，随着泵业、传动轴海外订单的进一步获取，全面启动海外建厂，拓展欧洲与北美市场。 2．品牌优势司始终坚持走品牌路线，“富奥”品牌经过多年打造和精心维护，已成为国内知名品牌，公司图形 商标已经被认定为中国驰名商标。公司注重产品品质，关注客户需求，积极维护客户关系，增强过程保障 能力，提高整车用户口碑。公司着力提升产品力、营销力、品牌力，增加公司品牌知名度，持续为股东、 客户和合作伙伴创造价值。 3．资源优势司始终是中国一汽战略发展中核心零部件资源，公司与中国一汽优质配套客户保持长期稳固的合作 关系，实现了整车与零部件协同发展。同时，公司通过与国际知名汽车零部件企业长期广泛合作，在促进 化融合、产品优化同时，形成了先进的管控模式，提升了自主研发能力，成为其他目标市场的零部件核 心战略资源。 4．研发优势 “十三五”以来，在“定目标、建队伍、配机制、强投资”总体要求下，自主研发工作呈现全新的局 面。强化自主研发体系建设，引进和培养优秀研发人才，深化研发激励机制，自主研发成果显著，逐步向 “自主开发、同步开发”研发目标迈进。目前，在全国范围内已建成14个研发中心，其中有10家省级研发 中心，5个国家级实验室，公司的研发中心更是建立前瞻性研发科室，在新产品上进行技术储备。目前已 完成新能源及汽车电子、底盘系统、热管理系统、泵类产品、减振器、紧固件、传动轴等重业务的自主 研发布局。底盘研发已具备正向开发能力，成功获得拜腾后副车架等多个自主车型底盘开发项目；泵类研 发具备正向设计、分析、试制能力，近年来成功研发大众EA888系列油水泵、大众EA211系列油水泵；一汽 大众电动车MEB平台及红旗电动车等新能源车环境系统开发、红旗E115电机逆变器产品等自主研发项目上 取得阶段性成果。 5．制造优势司下属企业拥有多台具有世界先进水平的数控加工中心和 机器人 ，其中变量油泵制造技术、高强度 连接件技术、高强度轴管技术、少片变截面板簧技术、涡轮增压器制造技术、电动转向技术、内高压成型 富奥汽车零部件股份有限公司2018年年度报告全 技术、商用车转向器转向阀体加工技术及实验技术、控制臂球头加工及压装技术和奥迪底盘装配技术、汽 车空调电动压缩机装配技术和电机逆变器装配技术等保持国内领先水平。 6．布局优势 截止2018年底，分布于东北、华北、华东、西南、中南等五大生产基地，全国7省、13市的52个制造服 务基地在高效运转，与整车协同，发挥区域布局与产业集群优势。公司紧跟国际化发展步伐，围绕轻量化、 电动化、智能化，以“十三五”期间的国际订单为基础，加快海外建厂，为国际化谋篇布局，逐步将富奥司打造成为在全球具备研发、生产、销售、服务资源的国际化零部件集团公司。 富奥汽车零部件股份有限公司2018年年度报告全 第四节经营情况讨论与分析 一、概述 2018年，汽车市场结束了持续了28年的高增长阶段，首次进入负增长。产业变革日新月异，消费升级 日趋明显，市场竞争日益激烈，汽车产业正进入全面转型阶段。据中国汽车工业协会统计分析，2018年汽 车产销增速低于预期，乘用车产销低于总体，商用车产销同比增长，新能源汽车同比增长。全年产销分别 完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比下降4.2%和2.8%。其中，乘用车销售2371万辆，同比下降4.1%；商用 车销售437.1万辆，同比增长5.1%；新能源汽车销量125.6万辆，同比增长61.7%。 2018年，面对复杂的宏观形势和严峻的市场环境，在广大股东的任支持和全体员工顽强拼搏下，公 司努力克服各种不确定因素的影响，全力促经营谋发展，确保全年业绩稳定增长，确保“十三五”增速发 展。公司正以崭新的姿态，向“以轻量化、电动化、智能化产品为主，具备自主核心技术能力和全球资源 布局的国际化零部件集团”的目标迈进。 1.承压奋进，业绩逆势再创新高。在国内汽车行业首次负增长的严峻形势下，公司全年业绩实现逆势 增长。2018年，实现营业收入78.52亿元，同比增长9.17%；归属于上市公司股东的净利润8.82亿元，同比 增长6.02%，营业收入与归属母公司净利润均突破了历史最好水平。“十三五”以来，始终保持20%的复合 增速，其中收入的复合增长率为21.9%，归属母公司净利的复合增长率为20.5%，为公司未来可持续发展积 蓄强劲动力。 2.力促转型，着力布局产业新方向。以轻量化、电动化、智能化为产品发展方向，在有六大产品系 列的基础上，以底盘、热系统、泵业、E事业四大事业部为核心，提升研发能力，完善资源布局。新能源 产品蓄势待发，以新能源汽车关键零部件逆变器为开端向电动化零部件转型升级，逐步完善电驱动系统的 产品布局。为德国大众MEB电动车配套的以生产电驱动总成核心部件逆变器而设立的控股公司富奥法雷奥 西门子于2018年落户长三角并投入运营；自主逆变器已获中国一汽自主逆变器产品订单。新能源热系统产 品持续发力，通过对热系统产品业务结构及企业结构调整，成立了以生产新能源汽车空调、电动压缩机等 系列产品的热系统事业部，五地十二厂高效运转，具有完善的产品系列优势和市场协同优势。 3.把握机遇，全力拼抢市场订单。2018年，公司克服了行业下行、主机厂降价等诸多困难，全力开拓 市场，收入创造历史新高，比“十二五”末期翻了一翻。全面实施订单管理，稳步提升一汽大众、一汽解 放、红旗公司等现有产品配套份额，保证后续换代车型的订单获取；大力开发如吉利、长城、江淮、北汽 福田、上汽通用五菱、 比亚迪 等社会配套市场。与重客户如 中国重汽 、 长城汽车 、东风小康建立了战略 合作关系；通过与东风零部件合资成立富奥东风泵业公司，进一步拓展东风市场。 4.做强自主，研发事业成效显著。通过多年研发积累和培育，自主研发成果显著，获得了国内外整车 客户的高度认可，逐步向“自主开发、同步开发”目标迈进。底盘事业部已具备自主正向研发能力，能够 实现完整的结构正向设计、仿真分析、试制、试验设计及验证，满足客户对底盘结构件可靠性及轻量化的 需求，以其高效的产品开发能力获得拜腾后副车架等多个自主车型底盘开发项目；同时取得了大众BMSV、 富奥汽车零部件股份有限公司2018年年度报告全 AudiA3的底盘装配项目；泵业事业部凭借自身的研发能力和体系管理能力获得德国大众集团国际订单，电 动化泵类研发也在稳步推进；传动轴产品及技术研发能力获得了欧洲商用车客户卡玛斯的认可。同时，公 司注重增加研发投入，2018年研发投入2.1亿元，较去年同期增长了31%，助推研发事业深入开展。 5.坚持开放，加快国际化步伐。在新一轮产业转型中，国际化也是公司应对产业变革的重。以开放 心态加强与整车企业互利合作，促进整零协同发展。充分利用国内国际两种资源，两个市场，加大海外市 场布局力度，深耕欧洲与北美，先后获取墨西哥大众串联泵项目、俄罗斯卡玛斯传动项目的国际订单。未 来将以海外订单为依托，加快推动海外建厂，以全球资源布局为最终目标，成为国际化零部件集团。