神州高铁，要约结果分析，开盘对策！

今天上午， 【神州高铁(000008)、股吧】 的要约数据出来了，要约数据是200%左右，也就是如果你买入1万股，5.3元收购你5000股，

剩下的股份，留给二级市场。

停牌当晚， 神州高铁 抛了一个40亿的ppp高铁项目。

接着就是神舟高铁变成国资控股的股票了，控股股东持股成本是5.3元。

现在结果来了，开盘的时候，你的成本是多少，你究竟是买还是卖？

这就跟我当时列举的 神州高铁 的数据一样，每天测算买入多少户，均户要约多少，撤销多少，合计净要约的有多少。

当时，市场价是未知数，要约的数据，每天只能猜。11月5号的数据，一下加了2.1亿这样，当时测算，接受要约的约均户

20万股这样，其实当时要约的5.6亿，基本上都是大股东或者大户的。所以11月6号，出来的结果是3亿多这样，刚好要约一半的股票。

当时我做了两个准备，就是他冲高的时候，我就卖，不冲高，我就接受要约。这是最基本的做法。

然后，现在要约结果出来了。结合消息面，获利情况。

要约了5.6亿，还有5.6亿股，是要推向市场的。

其实这里就是，参与要约的，成本低于4.5元的，究竟有多少人。因为他们参与要约之后，成本是低于3.7元的。

这部分人，估计有20%左右的人。

然后，前面套牢的，他们成本是6-9元以上的。他们参与要约之后，5.3元出了一半的筹码。他们的手上现金是多了，

但是成本是高了，除非，他马上在5.3元下面买入筹码。买入了，他的成本就降低了，享受了利差。

所以，星期一的开盘，无非就是庄家的成本，散户的成本。

进来套利的，他拿了利润就会走。毕竟他跌停卖，还有6%的利润。然后有后面的有亏损投资者的回补盘

两股力量交流在一起。

或者会汇集成一首低开高走的歌曲。

有涌出盘，主力是不会高举高打的，除非打的更高。

开盘时刻，所有资金都在着，

最后归咎于基本面，你好 神州高铁 吗，5.3元，是一定要去的。只是路途曲折，路线问题。