兆霖
7月26日上午午间收盘数据显示，无人驾驶概念报涨，江淮汽车(17.13,1.56,10.02%)领涨，索菱股份(7.94,0.45,6.01%)、数字政通(17.46,0.77,4.61%)、东风汽车(7.01,0.28,4.16%)等跟涨。
根据赢家老子十二宫工具分析可得：无人驾驶(858922)本日点位最高点1958.51，最低点1919.83，本日涨幅1.23%，本日日线以上下影阳线收盘，近十五日呈震荡走势，按照老子十二宫规则标准，老子十二宫上涨结构形成，当前K线在前方上涨结构顶部下方。顶部1974.64点形成压力位，接下来回找警戒线1754.66点看是否形成支撑，可获得关注时机。下个时间拐点7月29日。
相关无人驾驶概念股票有：
1、江淮汽车600418： 公司主发起人安徽江淮汽车集团有限公司系安徽省政府于1997年8月以原合肥江淮汽车制造厂的全部资产和股权以及为该厂供应配套汽车齿轮箱的原安徽省汽车齿轮箱总厂的全部资产为主体组建成立的国有独资公司、安徽省重点企业集团。本公司2001年7月26日向社会公开发行股票,2001年8月24日“江淮汽车”A股8800万股在上海证券交易所上市。
2、索菱股份002766： 深圳市索菱实业有限公司创建于1997年，是一家专业从事CID系统的研发、生产、销售、并以此为基础向客户提供专业车联网服务的国家级高新技术企业，属于行业内领先企业之一。CID系统(Car Informatic Device，车载信息终端)是结合车载信息服务商(Telematics Service Provider，以下简称“TSP”)业务模式，利用无线通信、移动网络和卫星导航技术为用户提供专业的汽车卫星导航定位、无线通讯、信息娱乐、安防监控和汽车移动互联网等服务的终端产品。 索菱股份现有员工1500多人，旗下设有财务管理中心、人力资源中心、营销管理中心、企业技术中心、品质管理中心、生产管理中心、体系管理中心和采购管理中心等多个核心事业部。公司自主研发的CID系统，是以车载导航为基础功能,并在此基础上将智能化CID系统延伸成为车联网的入口,为客户提供专业化、个性化、智能化的行车解决方案。公司熟练掌握了CID系统从硬件设计、软件开发到系统整合的关键技术，且多项技术达到行业领先水平。现阶段，公司在硬件生产的基础上，不断加大在车联网应用相关服务方面的研发和市场投入，致力于实现自身从提供硬件生产的终端设备厂商向“硬件+车联网服务”供应商方向转变。 目前，公司已成功为一汽马自达、东风乘用车、上海通用、华晨汽车、浙江吉利、众泰汽车、上海海马、江淮安驰、大连中升集团、庞大汽贸集团、富士通天、浙江元通等汽车厂家和汽车经销商提供专业配套服务。目前，公司已与一些车联网运营商进行合作，开展车联网应用相关服务。该模式下，公司将智能化CID系统延伸成为车联网的入口，除向终端客户收取设备购置费用外，还能够与车联网内容服务商合作，收取定制化广告、保险、新闻、天气等信息推送的业务分成，实现增值服务收入。
3、数字政通300075： 北京数字政通科技股份有限公司系由北京数字政通科技有限公司改制变更设立。北京数字政通科技股份有限公司是由9位自然人股东出资30万元,于2001年11月6日经北京市工商行政管理局批准登记成立的有限责任公司。北京数字政通科技股份有限公司成立时注册名称为北京数字通图科技有限公司,于2003年3月7日更名为北京数字政通科技有限公司。
4、东风汽车600006：东风汽车股份有限公司是一家设计、制造和销售东风系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件的公司.主要产品包括乘用车和商用车两大类.东风轻型商用车已形成东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风之星、东风金刚、东风皮卡、东方快车等多系列上千个品种.产品结构覆盖轻型卡车、轻客、客车底盘、皮卡、SUV等车型,是中国最大的轻型商用车生产基地.
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兆霖
周二江淮汽车涨停,领涨无人驾驶概念
7月26日上午午间收盘数据显示，无人驾驶概念报涨，江淮汽车(17.13,1.56,10.02%)领涨，索菱股份(7.94,0.45,6.01%)、数字政通(17.46,0.77,4.61%)、东风汽车(7.01,0.28,4.16%)等跟涨。
根据赢家老子十二宫工具分析可得：无人驾驶(858922)本日点位最高点1958.51，最低点1919.83，本日涨幅1.23%，本日日线以上下影阳线收盘，近十五日呈震荡走势，按照老子十二宫规则标准，老子十二宫上涨结构形成，当前K线在前方上涨结构顶部下方。顶部1974.64点形成压力位，接下来回找警戒线1754.66点看是否形成支撑，可获得关注时机。下个时间拐点7月29日。
相关无人驾驶概念股票有：
1、江淮汽车600418： 公司主发起人安徽江淮汽车集团有限公司系安徽省政府于1997年8月以原合肥江淮汽车制造厂的全部资产和股权以及为该厂供应配套汽车齿轮箱的原安徽省汽车齿轮箱总厂的全部资产为主体组建成立的国有独资公司、安徽省重点企业集团。本公司2001年7月26日向社会公开发行股票,2001年8月24日“江淮汽车”A股8800万股在上海证券交易所上市。
2、索菱股份002766： 深圳市索菱实业有限公司创建于1997年，是一家专业从事CID系统的研发、生产、销售、并以此为基础向客户提供专业车联网服务的国家级高新技术企业，属于行业内领先企业之一。CID系统(Car Informatic Device，车载信息终端)是结合车载信息服务商(Telematics Service Provider，以下简称“TSP”)业务模式，利用无线通信、移动网络和卫星导航技术为用户提供专业的汽车卫星导航定位、无线通讯、信息娱乐、安防监控和汽车移动互联网等服务的终端产品。 索菱股份现有员工1500多人，旗下设有财务管理中心、人力资源中心、营销管理中心、企业技术中心、品质管理中心、生产管理中心、体系管理中心和采购管理中心等多个核心事业部。公司自主研发的CID系统，是以车载导航为基础功能,并在此基础上将智能化CID系统延伸成为车联网的入口,为客户提供专业化、个性化、智能化的行车解决方案。公司熟练掌握了CID系统从硬件设计、软件开发到系统整合的关键技术，且多项技术达到行业领先水平。现阶段，公司在硬件生产的基础上，不断加大在车联网应用相关服务方面的研发和市场投入，致力于实现自身从提供硬件生产的终端设备厂商向“硬件+车联网服务”供应商方向转变。 目前，公司已成功为一汽马自达、东风乘用车、上海通用、华晨汽车、浙江吉利、众泰汽车、上海海马、江淮安驰、大连中升集团、庞大汽贸集团、富士通天、浙江元通等汽车厂家和汽车经销商提供专业配套服务。目前，公司已与一些车联网运营商进行合作，开展车联网应用相关服务。该模式下，公司将智能化CID系统延伸成为车联网的入口，除向终端客户收取设备购置费用外，还能够与车联网内容服务商合作，收取定制化广告、保险、新闻、天气等信息推送的业务分成，实现增值服务收入。
3、数字政通300075： 北京数字政通科技股份有限公司系由北京数字政通科技有限公司改制变更设立。北京数字政通科技股份有限公司是由9位自然人股东出资30万元,于2001年11月6日经北京市工商行政管理局批准登记成立的有限责任公司。北京数字政通科技股份有限公司成立时注册名称为北京数字通图科技有限公司,于2003年3月7日更名为北京数字政通科技有限公司。
4、东风汽车600006：东风汽车股份有限公司是一家设计、制造和销售东风系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件的公司.主要产品包括乘用车和商用车两大类.东风轻型商用车已形成东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风之星、东风金刚、东风皮卡、东方快车等多系列上千个品种.产品结构覆盖轻型卡车、轻客、客车底盘、皮卡、SUV等车型,是中国最大的轻型商用车生产基地.
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