大飞机聊吧

大飞机是表示起飞的总重超过100吨运输类飞机，包括军用和民用两种，一般是航程超过3000公里的军用或乘坐超过100座之上的民用客机。我国通常把150座以上的客机成为大客机，但是在国际上习惯将300座以上的客机成为“大型客机”，这主要是跟各个国家的航空工业发展水平有关。在2008年11月3日举行的中国国际航空航天高峰论坛上，工业和信息化部长披露了我国今后几年的航空工业发展的任务和目标。我国的国产大飞机得到有序的发展。预计“十二五”期间开始试验和试制；“十三五”期间去的型号合格证和生产许可证，并且投放市场。我国大飞机在2014年首飞，在2016年适航取证。适航取证后，意味着飞机的安全性设计被认可，飞机可以进入批量生产的阶段。我国商飞公司C919大型客机机制制造获重要进展。大飞机项目的逐步量产，带动了配套材料的市场规模，在A股也形成了大飞机概念，机构预测在未来20年的的需求超过500亿元，是一个值得关注的概念。

第一家：天保基建(000965)

主营业务：房地产开发和基础设施建设。

极反通道工具分析结果：近期一直保持在极反通道生命线和蓝色上轨线之间的强势通道内运行，根据极反通道规则，生命线上强势区域内运行，整体以看多为主。后续关注生命线4.8217支撑，若支撑不破则继续向上看高至蓝色上轨线5.8853位置。

第二家：钢研高纳(300034)

主营业务：铸造高温合金制品、变形高温合金制品和新型高温合金材料及制品的生产、销售。

《赢家江恩证券分析系统》工具分析结果：当前在赢家极反通道生命线和蓝色下轨线之间的弱势通道内运行，弱势区域内运行，所有上攻皆以短线反弹来应对，上方重要压力为生命线50.2556位置，下方重要支撑为蓝色下轨线37.9133位置，等突破生命线转强后再积极操作。

第三家：中航光电(002179)

主营业务：光电元器件及电子信息产品的生产销售

《赢家江恩证券分析系统》工具分析结果：当前在赢家极反通道生命线和蓝色下轨线之间的弱势通道内运行，弱势区域内运行，所有上攻皆以短线反弹来应对，上方重要压力为生命线61.8462位置，下方重要支撑为蓝色下轨线52.9421位置，等突破生命线转强后再积极操作。

第四家：北摩高科(002985)

主营业务：主要从事军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售

《赢家江恩证券分析系统》工具分析结果：当前在赢家极反通道生命线和蓝色下轨线之间的弱势通道内运行，弱势区域内运行，所有上攻皆以短线反弹来应对，上方重要压力为生命线48.4905位置，下方重要支撑为蓝色下轨线41.0611位置，等突破生命线转强后再积极操作。

第五家：森麒麟(002984)

主营业务：专注于绿色、安全、高品质、高性能半钢子午线轮胎和航空轮胎的研发、生产、销售

极反通道工具分析结果：于2022-12-14突破极反通道生命线由弱势通道进入强势通道内，随后持续上攻，根据极反通道规则，突破一线看高一线。突破生命线28.8315位置，上方目标可看高到蓝色上轨线34.0575位置。

第六家：中航高科(600862)

主营业务：航空新材料，房地产开发，房屋买卖，物业管理以及普通机床生产，铸件、锻件、钣金加工与销售。

《赢家江恩证券分析系统》工具分析结果：当前在赢家极反通道生命线和蓝色下轨线之间的弱势通道内运行，弱势区域内运行，所有上攻皆以短线反弹来应对，上方重要压力为生命线25.5379位置，下方重要支撑为蓝色下轨线20.9361位置，等突破生命线转强后再积极操作。

第七家：东方电热(300217)

主营业务：电加热产品的研发、生产、销售等

极反通道工具分析结果：当前在赢家极反通道生命线和蓝色下轨线之间的弱势通道内运行，弱势区域内运行，所有上攻皆以短线反弹来应对，上方重要压力为生命线6.5281位置，下方重要支撑为蓝色下轨线4.9765位置，等突破生命线转强后再积极操作。

该概念由《赢家江恩证券分析系统》工具分析可得以下结果：当前在赢家极反通道生命线和蓝色下轨线之间的弱势通道内运行，弱势区域内运行，所有上攻皆以短线反弹来应对，上方重要压力为生命线1235.8124位置，下方重要支撑为蓝色下轨线1111.7193位置，等突破生命线转强后再积极操作。

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